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SahraSpeedster

Corsa Electric Getriebeprobleme

Ich habe ein Problem mit meinem 2022er Vauxhall Corsa Electric. Fast 50.000 km auf der Uhr. In letzter Zeit macht das Getriebe Probleme - es fühlt sich an, als würde es rutschen und die Schaltvorgänge sind wirklich unsauber. Ich bin kein Experte, aber ich habe die Grundlagen geprüft und beginne zu vermuten, dass mit dem Öl des Verteilergetriebes etwas nicht stimmt. Könnte es ein Problem mit verschlissenem Öl sein? Hatte jemand ähnliche Probleme?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Die Konversation dreht sich um einen Vauxhall Corsa Electric von 2022 mit Getriebeproblemen, insbesondere Schlupf und unsauberen Schaltvorgängen. Der anfängliche Verdacht liegt auf einem Problem mit dem Transfergehäuseöl, möglicherweise aufgrund von Verschleiß. Vorschläge beinhalten die Überprüfung auf Öllecks, die Untersuchung des Ölzustands auf Metallpartikel oder einen verbrannten Geruch und die Berücksichtigung von Schäden an den Innengängen. Die empfohlene Lösung ist die Konsultation einer qualifizierten Werkstatt, um weitere Schäden zu vermeiden, wobei die defekten Zahnräder im Transfergehäuse als Problem identifiziert wurden.

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4 Kommentar(e)

karlwolf6

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Corsa, obwohl die Symptome etwas anders waren. Unsaubere Schaltvorgänge deuten oft auf ein Problem im Getriebe selbst hin. Haben Sie Schleifgeräusche beim Schalten oder Öllecks um das Verteilergetriebe festgestellt? Es könnte sich lohnen, den Ölstand und -zustand zu überprüfen, um einfache Ölknappheit oder -verunreinigung auszuschließen.

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SahraSpeedster (community.author)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Zum Glück keine Schleifgeräusche, aber ich habe noch nicht speziell nach Öllecks gesucht - werde das so schnell wie möglich tun. Wenn Sie "Zustand" sagen, wonach genau soll ich suchen? Und gibt es etwas zu beachten, wenn ich nachfülle?

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karlwolf6

Mit "Zustand" meine ich die Überprüfung auf Anzeichen von mechanischem Verschleiß, wie Metallpartikel in der Flüssigkeit oder einen verbrannten Geruch. Angesichts der Symptome und der Kilometerleistung ist es wahrscheinlich, dass es zu einem inneren Schaden an den Zahnrädern im Verteilergetriebe gekommen ist. Ich würde dringend empfehlen, es in eine qualifizierte Werkstatt zu bringen. Eine Verzögerung könnte zu umfangreicheren und kostspieligeren Reparaturen führen.

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SahraSpeedster (community.author)

Okay, das klingt ziemlich ernst! Ich hatte gehofft, es wäre nur eine einfache Ölwechselreparatur. Werde es dann auf jeden Fall in die Werkstatt bringen – will das Ganze nicht noch schlimmer machen. Vielen Dank für den Rat! Der Kostenvoranschlag belief sich auf 330€, wobei die defekten Zahnräder im Verteilergetriebe als das Problem identifiziert wurden!

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