Corsa Gebläse-Probleme: Probleme mit der Entfroster-Klappensteuerung?

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2006er Vauxhall Astra (ich habe etwas Erfahrung mit Autos, aber hauptsächlich mit einfacher Wartung). Die Symptome waren genau die gleichen, fehlerhafter Luftstrom und Entfrosterprobleme. Es stellte sich heraus, dass die Kabelverbindung des Stellmotors defekt war. Ich brachte das Auto in meine Werkstatt, und sie mussten die Verbindung ersetzen. Das hat mich rund 200 € gekostet, aber das Problem war damit vollständig behoben. Bevor Sie zum Mechaniker gehen, könnten Sie uns sagen: Gibt es ungewöhnliche Geräusche beim Umschalten des Luftmodus? Tritt das Problem ständig oder nur zeitweise auf? Haben Sie überprüft, ob der Gebläsemotor selbst funktioniert? Das könnte helfen, herauszufinden, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich. Der Corsa und der Astra haben einige ähnliche Komponenten im HVAC-System. Teilen Sie mir diese Details mit und ich werde versuchen, Ihnen weiter zu helfen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Beitrag! Mein Auto ist bei 298315 KM, und ich erlebe diese Probleme ziemlich viel die ganze Zeit. Ja, es ist diese seltsame Klickgeräusch, wenn ich zwischen den Modi wechseln, und der Gebläsemotor scheint zu arbeiten, aber der Luftstrom ist super schwach. Das macht mich wahnsinnig, vor allem, wenn das Wetter kälter wird. Ich werde auf jeden Fall die von Ihnen erwähnte Kabelverbindung des Stellmotors überprüfen, das könnte das gleiche Problem sein. Vielleicht rufe ich morgen meinen Mechaniker an, damit er sich das mal anschaut.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Details, dieses Klickgeräusch hatte ich bei meinem Astra, bevor ich es reparieren ließ! Die hohe Laufleistung könnte hier definitiv ein Faktor sein. Als mein Servomotorkabel anfing, Probleme zu machen, machte es auch dieses charakteristische Klickgeräusch, insbesondere beim Umschalten zwischen verschiedenen Luftmodi. Meins hatte etwa 270.000 km drauf, als es passierte. Nachdem ich meins reparieren ließ, erfuhr ich tatsächlich, dass diese Verbindungsprobleme bei Vauxhalls unserer Generation ziemlich häufig sind. Der schwache Luftstrom in Kombination mit dem Klicken ist fast ein Lehrbuchzeichen für das Servomotorproblem. Mein Mechaniker zeigte mir die alte Verbindung und sie war ziemlich korrodiert, anscheinend ist das eine Schwachstelle im Design. Ich bin froh, dass Sie es bald überprüfen lassen. Nur ein Hinweis: Stellen Sie sicher, dass sie die gesamte Verbindung überprüfen, nicht nur den sichtbaren Teil. In meinem Fall haben sie sich zunächst nur die äußere Verbindung angesehen, aber das Problem lag tatsächlich tiefer in der Verkabelung. Als sie schließlich das eigentliche Problem fanden, war es schnell behoben. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Ihr Mechaniker findet! Ich bin gespannt, ob es das gleiche Problem ist, das ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Es ist wirklich hilfreich, über Ihre Erfahrungen zu hören, vor allem, da unsere Autos aus der gleichen Ära sind. Ich werde meinen Mechaniker auf jeden Fall auf die Kabelverbindung des Stellmotors hinweisen und sicherstellen, dass er das gesamte Kabelsystem gründlich überprüft, nicht nur die sichtbaren Teile. Das klickende Geräusch, das sich mit Ihrer Erfahrung deckt, macht mich etwas zuversichtlicher, was den Fehler angeht. Da ich weiß, dass es Sie rund 200 € gekostet hat, kann ich die Reparatur auch besser einplanen. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich es überprüft habe, und hoffe, dass die Reparatur so einfach ist wie bei Ihnen. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir hier zu helfen!

(Übersetzt von Englisch)