romyheld9
Corvette-Lufteinlassleck
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Chevrolet Corvette von 2002 zeigte einen erhöhten Kraftstoffverbrauch, eine leuchtende Check-Engine-Kontrollleuchte und ein lautes Zischen beim Beschleunigen, was auf ein Leck im Ansaugtrakt hindeutete. Als wahrscheinliche Ursache wurde ein Vakuumleck identifiziert, möglicherweise durch einen gerissenen Ansaugschlauch. Die empfohlene Lösung bestand darin, die Ansaugschläuche zu überprüfen und gegebenenfalls einen Rauchtest durchzuführen, um das Leck zu lokalisieren. Das Problem wurde durch den Austausch eines gerissenen Ansaugschlauches behoben, wodurch die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
romyheld9 (community.author)
Danke! Ich werde mir diese Schläuche auf jeden Fall ansehen. Ich habe kürzlich keine Arbeiten am Turbolader durchgeführt. Gibt es eine Möglichkeit, das Leck zu lokalisieren, wenn ich keine offensichtlichen Risse sehen kann?
(community_translated_from_language)
ottoeule81
Wenn Sie es nicht visuell finden können, kann ein Mechaniker einen Rauchtest durchführen, um das Leck zu finden. Angesichts der Symptome und der Laufleistung ist ein undichter Ansaugschlauch wahrscheinlich. Es ist am besten, in die Werkstatt zu gehen.
(community_translated_from_language)
romyheld9 (community.author)
Es hat sich herausgestellt, dass Sie Recht hatten! Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und es war ein gerissener Ansaugschlauch. Habe ihn für rund 100 € ersetzt, und das Auto läuft wieder super. Danke für die Hilfe!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
CORVETTE
ottoeule81
Klingt auf jeden Fall nach einem Vakuumleck. Überprüfen Sie alle Ihre Ansaugschläuche, insbesondere die, die mit dem Ansaugkrümmer verbunden sind. Ein gerissener Schlauch könnte all diese Symptome verursachen. Wurde kürzlich in der Nähe des Turboladers gearbeitet?
(community_translated_from_language)