melinabauer7

CR V Hybrid unterbrochenes Terminal-Problem

Hallo, ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2022 Honda CR-V Hybrid. Er hat etwa 214427 km auf dem Tacho. In letzter Zeit springt das Fahrzeug schlecht an. Nach einigen Diagnosen scheint es, dass ich ein Problem mit einer unterbrochenen Terminal 30 Dauerplus-Verbindung habe. Mein erster Gedanke ist, dass die Batterie stark entladen oder defekt sein könnte. Haben Sie Ideen, wo ich mit der Suche beginnen soll? Ich habe den Sicherungskasten überprüft, aber dort scheint alles in Ordnung zu sein.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Honda CR-V Hybrid Modell 2022 mit 214.427 km Laufleistung zeigt Startschwierigkeiten aufgrund eines unterbrochenen Dauerplus an Klemme 30. Die anfängliche Vermutung lag bei einer stark entladenen oder defekten Batterie, doch weitere Untersuchungen zeigten, dass das Problem tiefer im elektrischen System liegen könnte. Eine professionelle Diagnose identifizierte einen fehlerhaften Anschluss im Zusammenhang mit der Leistungsverteilung des Hybridsystems als Ursache, was zu einer erfolgreichen Reparatur führte.

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4 Kommentar(e)

Wow, das klingt unheimlich vertraut! Ich habe auch einen CR-V Hybrid und habe vor einiger Zeit etwas Ähnliches erlebt. Das Symptom 'Fahrzeug startet schlecht' kommt mir bekannt vor. In meinem Fall hing es mit einer fehlerhaften Stromversorgungsanschluss zusammen, der zu intermittierenden Stromunterbrechungen führte. Haben Sie den Anlassermotor überprüft? Vielleicht könnte auch der Schutzschalter der Schuldige sein. Es lohnt sich, einen Blick darauf zu werfen.

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Danke für die schnelle Antwort! Wenn Sie 'fehlerhafte Stromversorgungsverbindung' sagen, beziehen Sie sich dann auf die Verbindung an der Batterie selbst oder irgendwo anders im elektrischen System? Ich habe die Batterieklemmen gereinigt, aber das Problem besteht weiterhin. Auf welche spezifischen Bereiche sollte ich mich konzentrieren?

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Ja, anfangs dachte ich auch, es sei die Batterieanschluss, aber es war tiefer im elektrischen System. Angesichts der Komplexität und des Potenzials für weitere elektrische Fehler empfehle ich dringend, es von einem Fachmann überprüfen zu lassen. Es könnte Sie davor bewahren, weiteren Schaden anzurichten oder die Ursache falsch zu diagnostizieren. Es ist ärgerlich, aber auf lange Sicht lohnt es sich.

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Vielen Dank für den Rat! Ich habe Ihren Vorschlag befolgt und es in eine Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es sich tatsächlich um ein tiefergehendes elektrisches Problem handelte, genauer gesagt um eine fehlerhafte Verbindung im Zusammenhang mit der Stromverteilung des Hybridsystems. Die Reparatur kostete mich rund 290 €, aber zumindest ist es endlich behoben.

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