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charlottemueller34

CR Z macht Probleme beim Starten

Hey, ich habe einen 2012er Honda CR-Z Hybrid mit etwa 223.673 km auf dem Tacho. Kürzlich habe ich Probleme beim Starten. Er orgelt, springt aber einfach nicht an. Ich habe ihn gescannt und bekomme einen Fehler bezüglich der Unterbrechung von Klemme 15 Zündung positiv. Ich denke, es könnte etwas Einfaches wie eine lose Verbindung sein. Hat das schon mal jemand erlebt? Ich habe einige der Hauptsicherungen überprüft und sie scheinen in Ordnung zu sein, aber ich bin mir nicht sicher, wo ich nach diesem 'Klemme 15'-Ding suchen soll.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Honda CR-Z Hybrid von 2012 hatte Startprobleme, wobei der Motor durchdrehte, aber nicht ansprang. Der Diagnose-Scan ergab einen Fehler im Zusammenhang mit einer Unterbrechung der Zündplus-Klemme 15. Mögliche Ursachen waren eine lose Verbindung, ein defektes Kabel oder ein defekter Relaisschalter. Die vorgeschlagenen Lösungen umfassten die Überprüfung des Zündschalters, des Kabelbaums und des Relaisschalters auf Beschädigungen oder Korrosion. Letztendlich wurde das Problem durch die Reinigung eines korrodierten Steckverbinders am Kabelbaum behoben, wodurch die richtige Funktion wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

helmuttiger9

Grüße. Basierend auf dem von Ihnen beschriebenen Fehlercode und den Symptomen deutet der Fehler 'Klemme 15 Zündung positiv unterbrochen' auf eine Unterbrechung der Stromversorgung des Zündsystems hin. Dies könnte in der Tat von einem defekten Kabel oder einer defekten Steckverbindung herrühren, wie die Diagnoseinformationen zeigen. Haben Sie den Zündschalter und den zugehörigen Kabelbaum auf Beschädigungen oder Korrosion untersucht? Untersuchen Sie außerdem den Relaisschalter, der für die Stromversorgung des Zündsystems zuständig ist. Ein defektes Relais könnte ebenfalls diese intermittierende Unterbrechung verursachen.

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charlottemueller34 (community.author)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Wenn Sie 'Relais-Schalter' sagen, beziehen Sie sich dann auf ein bestimmtes Relais im Sicherungskasten, oder befindet sich dieser näher am Zündschalter selbst? Und gibt es eine einfache Möglichkeit, den Zündschalter zu testen, oder ist es am besten, dies einem Fachmann zu überlassen?

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helmuttiger9

Bezüglich des Relais-Schalters konsultieren Sie den Schaltplan Ihres Fahrzeugs, um das genaue Relais zu ermitteln, das für den Zündstromkreis zuständig ist. Typischerweise befinden sich diese im Hauptsicherungskasten, obwohl die spezifische Platzierung variieren kann. In Bezug auf den Zündschalter erfordert ein umfassender Test Spezialwerkzeuge, um seine elektrische Kontinuität in verschiedenen Positionen zu beurteilen. Angesichts der Komplexität des Systems und der Möglichkeit einer Fehldiagnose kann ein Besuch in einer qualifizierten Werkstatt ratsam sein. Die geschätzten Reparaturkosten belaufen sich auf etwa 95 €. Dies stellt die genaue Identifizierung und Behebung des Fehlers sicher.

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charlottemueller34 (community.author)

Vielen Dank für den Rat, ich weiß das wirklich zu schätzen. Ich habe es schließlich in eine örtliche Werkstatt gebracht. Wie Sie vermutet haben, war es ein korrodierter Stecker am Kabelbaum, der zum Zündschalter führt. Sie haben ihn gereinigt, alles getestet und jetzt läuft er perfekt. Nochmals vielen Dank!

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