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luise_richter1

Creta-Getriebeprobleme

Ich bin wirklich gestresst! Ich habe einen 2021 Hyundai Creta Diesel mit 120126 km auf dem Tacho. Kürzlich leuchteten die Getriebe-Kontrollleuchte und die Motorkontrollleuchte auf. Das Automatikgetriebe schaltete in den Notbetrieb, und jetzt schaltet es nicht mehr richtig – es rutscht und schaltet sehr unsauber, und manchmal höre ich Schleifgeräusche! Ich habe nach Fehlercodes gescannt, und es deutet auf ein Problem mit dem Öldruck des Kühlers hin. Könnte ein defektes Kabel oder ein defekter Stecker die Ursache sein? Ist jemand mit diesem Problem vertraut?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Hyundai Creta Diesel Modell 2021 mit 120.126 km Laufleistung hatte Probleme mit dem Getriebe, darunter Schlupf, unsaubere Schaltvorgänge und Schleifgeräusche, begleitet von der Getriebe- und der Motorwarnleuchte. Das Problem wurde auf ein Problem mit dem Öldruck im Kühler zurückgeführt, möglicherweise verursacht durch einen defekten Kabel- oder Steckverbindung. Nach Rücksprache mit anderen, die ähnliche Probleme hatten, wurde vorgeschlagen, den Kühlmittelstand und den Druckmesser des Kühlers zu überprüfen. Letztendlich wurde eine defekte Steckverbindung am Drucksensor festgestellt und ersetzt, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

juliasky1

Ich hatte vor einiger Zeit ähnliche Symptome bei meinem Creta. Das Getriebe machte fast dasselbe. Die Fehlercodes deuteten auch auf den Drucksensor hin. Haben Sie den Kühlmittelstand des Kühlers und die Druckanzeige überprüft? Irgendwelche Anzeichen von Überhitzung des Autos?

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luise_richter1 (community.author)

Danke für deine Antwort! Ich werde jetzt den Kühlmittelstand und die Druckanzeige überprüfen. Hattest du auch Probleme mit dem Getriebe, das in den Notbetrieb ging? Welchen Fehlercode hattest du genau? Trat das Schleifgeräusch in deinem Fall auch auf?

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juliasky1

Ja, mein Creta ging auch in den Notmodus mit den gleichen Symptomen. Leider erinnere ich mich nicht an den genauen Fehlercode, aber er deutete auf einen Fehler im Zusammenhang mit dem Öldrucksensor des Kühlers hin. Ich würde vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen. Es könnte ein defektes Kabel oder ein defekter Stecker sein, wie Sie vermutet haben.

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luise_richter1 (community.author)

Vielen Dank für Ihre Hilfe! Ich habe es wie von Ihnen vorgeschlagen in die Werkstatt gebracht, und sie haben einen defekten Steckanschluss am Drucksensor gefunden. Sie haben ihn ersetzt, und die Gesamtkosten betrugen 95 €. Alles scheint jetzt wieder einwandfrei zu funktionieren!

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