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antoniaweiss6

Cronos-Scheinwerfer-Reichweitenkontrollfehler

Ich habe einen Fiat Cronos von 2017 mit einem Benzinmotor und 193666 km. Ich habe ein anhaltendes Problem mit der Scheinwerfer-Reichweitenregulierung. Es gibt einen gespeicherten Fehler, eine Warnleuchte auf dem Tachometer und die Abblendlichter leuchten zu weit nach unten oder oben. Ich habe die Stecker und den Lichtschalter überprüft. Könnte es ein defekter Servomotor sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Besitzer eines Fiat Cronos von 2017 hatte einen persistenten Fehler in der Scheinwerfer-Reichweitenregulierung, angezeigt durch eine Warnleuchte und eine falsche Lichtstrahlprojektion. Erste Überprüfungen der Steckverbinder und des Scheinwerterschalters waren nicht schlüssig, was den Verdacht auf einen defekten Servomotor aufkommen ließ. Nach Rücksprache mit einem Techniker wurde der Servomotor als defekt bestätigt, ausgetauscht und neu kalibriert, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

stefan_zimmermann35

Klingt knifflig. Das automatische Niveauregulierungssystem kann empfindlich sein. Haben Sie die physische Verbindung des Servomotors zum Scheinwerferreflektor überprüft? Manchmal können diese verkleben oder sogar abspringen. Es ist wie ein winziges Kugelgelenk da drin. Passiert es an beiden Scheinwerfern oder nur an einem?

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antoniaweiss6 (community.author)

Ich habe die physische Verbindung des Servomotors mit dem Scheinwerferreflektor noch nicht genau untersucht. Können Sie erläutern, wie man diese Verbindung inspiziert, und werden Spezialwerkzeuge benötigt?

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stefan_zimmermann35

Es ist eine heikle Arbeit. Sie müssen wahrscheinlich die Scheinwerferbaugruppe entfernen, um einen ordentlichen Blick zu erhalten. Das Gestänge ist normalerweise ein kleiner Kunststoffarm, der mit dem Reflektor verbunden ist. Überprüfen Sie auf Spiel, Bruch oder Trennung. Keine Spezialwerkzeuge erforderlich, nur gute Beleuchtung und vielleicht ein kleiner Spiegel. Wenn das alles in Ordnung zu sein scheint und der Fehler immer noch vorhanden ist, ist ein fehlerhafter Servomotor wahrscheinlich. Wie eine durch einen Kurzschluss durchgebrannte Sicherung ist der Motor wahrscheinlich defekt. Ehrlich gesagt, ist ein Werkstattbesuch möglicherweise die beste Lösung, um das System richtig zu diagnostizieren.

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antoniaweiss6 (community.author)

Basierend auf Ihrem Rat habe ich einen Techniker konsultiert. Dieser bestätigte einen defekten Servomotor. Die gesamten Reparaturkosten betrugen 1040 €, einschließlich Austausch und Rekalibrierung. Das Problem ist behoben.

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