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Crown Kurbelwelle-zu-Nockenwelle-Referenzwert-Problem

Hallo. Ich habe ein seltsames Problem mit meinem Toyota Crown von 2004 mit Benzinmotor. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und das Auto fühlt sich an, als hätte es eine reduzierte Motorleistung. Die Motorreaktion ist schlecht, und ich habe kürzlich einen höheren Kraftstoffverbrauch festgestellt. Der Fehlercode deutet auf ein Problem mit dem 'Kurbelwellen- zu Nockenwellen-Referenzwert' hin. Könnte ein defekter Kurbelwellensensor diese Symptome verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Toyota Crown von 2004 zeigt reduzierte Motorleistung, schlechtes Ansprechverhalten und erhöhten Kraftstoffverbrauch, wobei die Kontrollleuchte einen Fehler "Kurbelwellen-Nockenwellen-Referenzwert" anzeigt. Ein defekter Kurbelwellensensor wird als wahrscheinliche Ursache identifiziert, die die Motorsynchronisation beeinträchtigt. Das Problem wird durch den Austausch des Kurbelwellensensors bestätigt und behoben, wodurch die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wird.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Astra; die Symptome klingen vertraut. Der Kurbelwellensensor war defekt, und dadurch wurde die Motorsynchronisation durcheinandergebracht. Haben Sie den Zahnriemen oder die Kette überprüft? Ein gedehnter oder beschädigter Zahnriemen kann ähnliche Probleme verursachen und die Kurbelwellen- zu Nockenwellen-Zeitsteuerung durcheinanderbringen.

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Danke für die schnelle Antwort. Wie haben Sie den Kurbelwellensensor an Ihrem Opel lokalisiert? Und wie haben Sie Ihre Zündung geprüft? Ich wüsste nicht, wo ich anfangen soll. Das Auto hat erst 57120 km auf dem Tacho.

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Beim Astra zeigte das Diagnosegerät ein intermittierendes Signal vom Kurbelwellensensor an. Angesichts Ihrer Symptome und des Fehlercodes ist es sehr wahrscheinlich, dass es sich auch bei Ihrem Crown um den Kurbelwellensensor handelt. Aber bei einer so geringen Laufleistung sollte der Zahnriemen in Ordnung sein. Trotzdem würde ich empfehlen, eine Werkstatt zu beauftragen, einen Blick darauf zu werfen und die Diagnose zu bestätigen. Vorsicht ist besser als Nachsicht.

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Vielen Dank für die Bestätigung. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht; Sie hatten Recht. Es war tatsächlich der Kurbelwellensensor. Der Austausch des Sensors und die Diagnose kosteten mich 340 €. Jetzt läuft der Crown wieder reibungslos.

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TOYOTA

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