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christopherbecker1

Crown Victoria rauer Motor Zylinder Fehlzündung

Ich habe Probleme mit meinem 2002er Ford Crown Victoria mit Benzinmotor. Er hat 123125 km auf dem Tacho. In letzter Zeit läuft der Motor unrund und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Ich habe ein Ruckeln beim Beschleunigen und einen Leistungsverlust festgestellt. Könnte das eine Fehlzündung sein? Vielleicht Zündkerzen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Ford Crown Victoria von 2002 zeigte ein unruhiges Motorverhalten, ruckelte beim Beschleunigen und hatte einen Leistungsverlust, wobei die Check-Engine-Leuchte leuchtete. Diese Symptome deuteten auf einen möglichen Zylinder-Fehlzündung hin, möglicherweise aufgrund alter Zündkerzen oder eines defekten Kraftstoffeinjektors. Nachdem das Auto in eine Werkstatt gebracht wurde, wurde ein defekter Kraftstoffeinjektor als Ursache bestätigt, und das Problem wurde behoben, wodurch der Motor wieder ruhig lief.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

nicomayer45

Rauer Motor und Motorkontrollleuchte, was? Klingt vertraut. Zündaussetzer, sagst du? Hast du den Fehlercode überprüft? Er sagt dir normalerweise, welcher Zylinder Probleme macht. Wie alt sind deine Zündkerzen? Alte Zündkerzen können definitiv Fehlzündungen verursachen. Ist es nur im Leerlauf rau, oder wird es schlimmer, wenn du beschleunigst? Welche Art von Kraftstoff verwendest du?

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christopherbecker1 (community.author)

Ich kenne den Fehlercode nicht, habe ihn nicht überprüft. Zündkerzen wurden kürzlich nicht gewechselt. Der Motor läuft im Leerlauf unrund und verschlimmert sich beim Beschleunigen. Ich verwende normales Benzin.

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nicomayer45

Normales Benzin sollte in Ordnung sein. Wenn der Leerlauf unrund ist und sich beim Beschleunigen verschlimmert und Sie die Zündkerzen schon lange nicht mehr gewechselt haben, ist das verdächtig. Aber wenn die Motorkontrollleuchte leuchtet und Sie Fehlercodes im Zusammenhang mit Verbrennungsaussetzern sehen, hängt das Problem wahrscheinlich mit dem Einspritzventil/Injektor des betroffenen Zylinders zusammen. Ehrlich gesagt, klingt es so, als sollten Sie es in eine Werkstatt bringen. Dort kann die genaue Ursache diagnostiziert und richtig behoben werden. Einverstanden?

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christopherbecker1 (community.author)

Habe das Auto wie vorgeschlagen in eine Werkstatt gebracht. Die Diagnose bestätigte einen defekten Kraftstoffeinspritzer, und die Reparatur kostete 515 €. Das Auto läuft jetzt wieder reibungslos. Danke, dass du mich in die richtige Richtung gewiesen hast.

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