franziskadavis13

CRV Kurbelwelle zu Nockenwelle Referenzwert Problem

Hey, ich habe einen 2017er Honda CR-V mit Benzinmotor, der mir Probleme bereitet. Er hat 223790 km auf der Uhr. Die Motorkontrollleuchte ist angegangen, und ich habe eine stark reduzierte Motorleistung, fast so, als ob er sich im Notlauf befindet. Das Ansprechverhalten des Gaspedals ist schrecklich, und ich verbrauche viel mehr Kraftstoff als sonst. Ich habe die Codes ausgelesen und es deutet auf ein Problem mit dem Referenzwert von Kurbelwelle zu Nockenwelle hin. Ich vermute einen defekten Kurbelwellensensor. Hat das schon mal jemand gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Honda CR-V von 2017 mit hoher Laufleistung zeigt reduzierte Motorleistung und schlechte Gasannahme, wobei die Check-Engine-Leuchte auf ein Problem mit dem Referenzwert Kurbelwelle zu Nockenwelle hinweist. Es wird vermutet, dass ein defekter Kurbelwellensensor die Ursache ist. Es wird vorgeschlagen, den Zahnriemen oder die Steuerkette auf Verschleiß oder Durchrutschen zu prüfen, da eine Fehlstellung der Steuerzeiten ähnliche Symptome verursachen kann. Nach Rücksprache mit einem Mechaniker wird der Kurbelwellensensor ersetzt, wodurch das Problem behoben wird.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Grüße. Ich bin auf ein ähnliches Problem mit meinem Opel Insignia von 2014 gestoßen, allerdings mit einem Dieselmotor. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen mit meinen Erfahrungen überein. Der Fehlercode wies auch auf ein Problem mit dem Kurbelwellenpositionssensor hin. Haben Sie den Zahnriemen oder die Kette auf Anzeichen von Verschleiß oder Rutschen untersucht?

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Danke für die schnelle Antwort! Das ist nützlich. Bezüglich des Timings: Gibt es eine einfache Möglichkeit, den Riemen zu überprüfen, ohne alles auseinanderzunehmen? Ich frage mich, ob das Problem mit dem Referenzwert durch eine um ein oder zwei Zähne verstellte Steuerzeit verursacht werden könnte, selbst wenn der Sensor selbst in Ordnung ist.

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Während eine Sichtprüfung offensichtliche Schäden aufdecken kann, erfordert eine präzise Beurteilung der Zahnriemen-Ausrichtung Spezialwerkzeuge. Angesichts des Fehlercodes und Ihrer Symptome würde ich empfehlen, einen qualifizierten Mechaniker für eine umfassende Diagnose zu konsultieren. Ein defekter Kurbelwellensensor ist eine wahrscheinliche Ursache, aber ein Timing-Problem sollte ohne ordnungsgemäße Untersuchung nicht ausgeschlossen werden.

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Schätze den Rat! Ich habe es zu meiner Werkstatt vor Ort gebracht, und es stellte sich heraus, dass Sie mit dem Kurbelwellensensor genau richtig lagen. Nach dem Austausch läuft der Motor wieder einwandfrei, die endgültigen Reparaturkosten betrugen 340 € Danke!

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