UliBaum
Das Rätsel um Überhitzung und Klimaanlagenausfall beim Range Rover Hybrid
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Range Rover Hybrid Modell 2022 erlitt eine Motorüberhitzung und einen Ausfall der Klimaanlage, vermutlich verursacht durch einen defekten Motorlüfter-Drehzahlsensor. Ein ähnliches Problem wurde durch den Austausch des Sensors und der zugehörigen Verkabelung behoben, wodurch die Drehzahl des Kühlventilators korrigiert und sowohl die Überhitzung als auch die Probleme der Klimaanlage gelöst wurden. Die Reparatur war unkompliziert und entscheidend, um weitere Schäden zu vermeiden, was die Bedeutung eines mit Hybridsystemen vertrauten Mechanikers unterstreicht. Der Fehler wurde im Rahmen der Garantie bestätigt und behoben, wodurch die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.
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4 Kommentar(e)
UliBaum (community.author)
Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass ich mit diesem Problem nicht allein bin. Könnten Sie mir sagen, was die Reparatur letztendlich gekostet hat? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind? Meins hat noch Garantie, aber ich würde gerne wissen, was mich erwartet. Danke!
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OttomanRider
Hallo nochmal! Gerne helfe ich mit weiteren Einzelheiten. Da Sie gefragt haben: Ja, ich habe den Motorlüfterdrehzahlsensor reparieren lassen und es hat mich insgesamt 250,00 € gekostet. Die gute Nachricht? Seitdem hatte ich kein einziges Problem mit Überhitzung oder der Klimaanlage! Es läuft wie geschmiert. Die Reparatur war wirklich jeden Cent wert. Nachdem sie den defekten Sensor ausgetauscht hatten, war alles wieder normal, das Kühlsystem funktioniert jetzt perfekt und die Klimaanlage bläst schön kalt. Keine Warnleuchten oder Temperaturspitzen mehr. Da Sie erwähnt haben, dass Ihr Auto noch unter Garantie steht, könnten Sie ein noch besseres Angebot bekommen als ich. Aber ehrlich gesagt, was auch immer es wert ist, diese 250,00 € haben wirklich alles komplett in Ordnung gebracht. Stellen Sie einfach sicher, dass sich derjenige, der daran arbeitet, mit Hybridsystemen auskennt, das ist super wichtig. Und das Beste daran? Ich musste seit der Reparatur nicht mehr wegen irgendetwas im Zusammenhang mit diesem Problem zum Mechaniker. Ein ziemlich guter Deal, wenn Sie mich fragen! Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen!
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UliBaum (community.author)
Danke für all die ausführlichen Informationen! Ich habe es gestern nach unserem Gespräch tatsächlich zum Mechaniker gebracht, und Sie hatten vollkommen recht! Es war der Geschwindigkeitssensor, der das ganze Problem verursachte. Der Mechaniker musste ein spezielles Teil bestellen, aber da meines noch unter Garantie steht, musste ich außer einer kleinen Diagnosegebühr nichts bezahlen. Das Lustige ist, dass ich, während ich in der Werkstatt wartete, einen anderen Range Rover mit ähnlichen Problemen vorfahren sah! Ich habe mit dem Besitzer geplaudert und es stellte sich heraus, dass es bei diesen Modellen ein ziemlich häufiges Problem ist. Der Mechaniker war allerdings großartig, kannte sich wirklich mit Hybriden aus und erklärte alles klar. Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden, und mein Auto läuft jetzt perfekt. Die Klimaanlage bläst wieder kaltes Wasser und ich habe keine Überhitzungsprobleme mehr. Was für eine Erleichterung! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung teilen, es hat mir das Vertrauen gegeben, das Problem schnell zu lösen, anstatt herumzuwarten und möglicherweise noch mehr Schaden zu verursachen. Und das Beste daran? Kein Stress mehr darüber, ob die Temperaturanzeige während meiner Fahrten in die Höhe schießt! Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!
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LAND ROVER
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RANGEROVER
OttomanRider
Hallo! Ich hatte im letzten Frühjahr tatsächlich fast identische Probleme mit meinem 2019 Range Rover Sport P400e Hybrid. Die Symptome waren genau die, die Sie beschreiben: Überhitzung des Motors und Probleme mit der Klimaanlage. In meinem Fall war es tatsächlich der Geschwindigkeitssensor, der das Problem verursachte. Mein Auto hatte etwa 45.000 km auf dem Tacho, als es passierte. Ich ließ es in der Werkstatt reparieren, und die Arbeit umfasste den Austausch sowohl des Sensors als auch einiger damit verbundener Kabel, die sich abgenutzt hatten. Es war keine große Reparatur im Hinblick auf den Motorschaden, aber es musste sofort darauf geachtet werden, um ernsthafte Probleme zu vermeiden. Was es schwierig machte, war, dass der fehlerhafte Sensor dazu führte, dass der Kühlerlüfter mit falscher Geschwindigkeit lief, was sowohl die Überhitzung als auch die Probleme mit der Klimaanlage erklärte. Die gesamte Reparatur dauerte etwa anderthalb Tage. Da es sich um ein Hybridsystem handelt, würde ich dringend empfehlen, es bald überprüfen zu lassen. Diese Symptome sollten nicht ignoriert werden, insbesondere bei einem Hybridantrieb. Stellen Sie sicher, dass die Person, die daran arbeitet, speziell Erfahrung mit Hybrid-Range Rovers hat.
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