Defekte Antenne stört den Start und die Verriegelung von Chrysler

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem Chrysler Voyager von 2002. Als jemand mit grundlegenden Kfz-Reparaturkenntnissen dachte ich zunächst, es handele sich nur um eine leere Schlüsselbatterien, aber es stellte sich als komplexer heraus. Das Problem hing tatsächlich mit dem Antennensystem zusammen. Die Befestigung der Autoradioantenne hatte korrodierte Verbindungen, die das gesamte Signalempfangssystem einschließlich der Schlüsselanhängerfunktion beeinträchtigten. Die Werkstatt stellte fest, dass Wasser in den Antennenkabelbaum eingedrungen war und mehrere Verbindungspunkte zum Ausfall gebracht hatte. Die Reparatur umfasste den Austausch der beschädigten Kabel und die Installation einer neuen Autoantenne mit besserer Wetterfestigkeit. Nachdem dies behoben war, funktionierten sowohl die Fernverriegelungs- als auch die Startsysteme wieder einwandfrei. Die Gesamtkosten betrugen 95 € für Teile und Arbeit. Könnten Sie mehr Details zu Ihrem Fahrzeug mitteilen: Haben Sie Probleme mit dem Autoradioempfang festgestellt? Ist die Antenne oder deren Befestigungsbereich sichtbar beschädigt? Wann sind diese Symptome zum ersten Mal aufgetreten? Wurden kürzlich Karosseriearbeiten in der Nähe des FM-Antennenbereichs durchgeführt? Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich mit meinem Voyager erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Meine Laufleistung beträgt seit Ihrer Anfrage 107.022 km. Letzte Woche habe ich, wie vorgeschlagen, den Bereich der FM-Antennenhalterung überprüft und erhebliche Korrosion an der Stelle festgestellt, an der die Fahrzeugantenne mit der Karosserie verbunden ist. Der Radioempfang im Auto hat sich im letzten Monat zunehmend verschlechtert, was angesichts Ihrer Beschreibung Ihres Voyager nun Sinn macht. Es gab keine Karosseriearbeiten in letzter Zeit, aber ich habe Wasserränder im Innenhimmel in der Nähe der Verkabelung der Autoantenne festgestellt. Ich vermute, dass Wassereintritt auch hier die Ursache ist. Ich werde den Austausch der Antenne planen lassen und sie bitten, den Kabelbaum gleich mit zu überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen. Diese Wasserflecken in der Nähe des Dachhimmels stimmen definitiv mit den Symptomen überein, die ich erlebt habe. In meinem Fall gelangte Wasser nach dem Durchdringen der Dichtung der Autoantenne entlang des Kabelbaums und verursachte mehrere Probleme. Nach der Reparatur meines Voyager erfuhr ich, dass die Konstruktion der Antennenhalterung bei diesen Modellen etwas anfällig für Wassereintritt ist, insbesondere nach jahrelangem Witterungseinfluss. Die ursprüngliche Fabriksversiegelung verschlechtert sich oft und schafft so einen Weg für Feuchtigkeit, um in das Verkabelungssystem einzudringen. Die Werkstatt stellte fest, dass Signalstörungen nicht nur das Radio, sondern auch den Schlüsselanhänger-Empfänger betrafen, was die Probleme mit der Fernverriegelung erklärt. Sie installierten eine neue Autoantenne mit verbesserten Wetterschutzdichtungen und ersetzten etwa 30 cm beschädigter Verkabelung, wo sich Korrosion ausgebreitet hatte. Ein Tipp: Stellen Sie sicher, dass sie die Masseanschlusspunkte während des Antennenwechsels überprüfen. Schlechte Erdung kann ähnliche Symptome verursachen und wird oft übersehen. Die gesamte Reparaturzeit betrug etwa 2 Stunden, und das neue Antennensystem funktioniert seit einem Jahr einwandfrei. Aufgrund Ihrer Laufleistung und der sichtbaren Korrosion sollte diese Reparatur alle von Ihnen beschriebenen Probleme beheben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten. Ich wollte nur mitteilen, dass ich heute die Fahrzeugantennensystem überprüfen lassen habe, und Sie hatten Recht mit dem Wasserschaden. Der Techniker fand umfangreiche Korrosion in der FM-Antennenverkabelung sowie einige beschädigte Masseanschlüsse, genau wie erwähnt. Die Probleme mit dem Autoradioempfang und den Problemen mit dem Funkschlüssel wurden beide behoben, nachdem eine neue Kfz-Antennenanlage installiert und der korrodierte Kabelabschnitt ersetzt wurde. Die Reparaturkosten betrugen insgesamt 120 €, was sich definitiv gelohnt hat, da jetzt alle Systeme einwandfrei funktionieren. Sie haben auch zusätzliche Wetterfestigkeit um die Antennenhalterung angebracht, um zukünftiges Eindringen von Wasser zu verhindern. Für alle anderen, die ähnliche Probleme mit ihrem Town and Country haben, prüfen Sie unbedingt den Antennenbereich auf Korrosion und Wasserschäden, insbesondere wenn Sie feststellen, dass Probleme mit dem Funkschlüssel und dem Radio gleichzeitig auftreten. Die Reparatur war unkompliziert, sobald das eigentliche Problem identifiziert war.

(Übersetzt von Englisch)