Defekter Luftfederung richtet verheerende Schäden am Passat Hybrid an

Nachdem ich etwas an Fahrwerksystemen gearbeitet habe, hatte ich ein ähnliches Problem mit einem VW Arteon Hybrid von 2015. Die Symptome stimmen genau mit Ihrer Beschreibung überein: ungewöhnliche Veränderungen der Fahrzeughöhe und Luftlecks, die zu einem ungleichmäßigen Fahrverhalten führen. Nach einigen Diagnosearbeiten stellte die Werkstatt fest, dass die Fehlfunktion durch einen losen Stecker an der Fahrwerkspumpe verursacht wurde. Der Kabelbaum wies einige Abnutzungserscheinungen auf, die zu intermittierenden Verbindungsproblemen mit dem Steuermodul der Luftfedern führten. Die Reparatur war unkompliziert: Sie ersetzten den beschädigten Stecker und sicherten die Verkabelung ordnungsgemäß. Die Kosten betrugen 95 € und die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden. Bevor Sie voreilige Schlüsse über einen defekten Kompressor ziehen, sollten Sie zuerst diese einfacheren Ursachen überprüfen. Eine fehlerhafte Verbindung kann schwerwiegendere Probleme mit der Fahrwerkspumpe imitieren. Könnten Sie Folgendes mitteilen: Hören Sie ungewöhnliche Geräusche vom Kompressor? Funktioniert die Fahrzeughöhenverstellung noch manuell? Werden bestimmte Fehlercodes angezeigt? Haben Sie Luftlecks oder Zischgeräusche bemerkt? Diese Informationen würden helfen zu bestimmen, ob Ihr Problem mit meinen Erfahrungen übereinstimmt oder auf ein anderes Problem mit dem Luftfedersystem hinweist.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Feedback. Mein letzter Service war bei 80.000 km, aktuell zeigt der Kilometerzähler 83.523 km an. Der Kompressor macht ein ungewöhnliches Schleifgeräusch, wenn versucht wird, die Fahrzeughöhe anzupassen. Die manuelle Einstellung über das Infotainmentsystem funktioniert nicht mehr, es reagiert überhaupt nicht mehr. Der Fehlercode P1578 erscheint ständig, zusammen mit Warnmeldungen des Fahrwerks. Es sind keine offensichtlichen Luftlecks oder Zischgeräusche zu hören, aber beim Überfahren von Unebenheiten ist ein deutliches Klopfen zu bemerken. Die Fahrwerksstörung scheint bei kaltem Wetter schlimmer zu werden. Die Fahrzeughöhe sinkt deutlich nach dem Übernachtparken ab. Die elektrischen Anschlüsse sehen nach einer kurzen Sichtprüfung intakt aus. Angesichts der Symptome und Ihrer Erfahrung tendiere ich immer noch eher zu einem Kompressorausfall als zu einem einfachen Verkabelungsproblem. Ich werde es professionell überprüfen lassen, um sicherzugehen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Die von Ihnen beschriebenen Symptome unterscheiden sich deutlich von meinen Erfahrungen mit einem Verkabelungsproblem. Das Schleifgeräusch von Ihrer Luftfederungspumpe und das völlige Fehlen einer manuellen Einstellreaktion deuten stark auf einen Kompressorausfall hin und nicht auf ein elektrisches Problem. Der Fehlercode P1578 bezieht sich typischerweise auf den Luftfederungskompressorstromkreis, und in Kombination mit dem Schleifgeräusch ist es sehr wahrscheinlich, dass die Kompressoreinheit selbst ausfällt. Verschlechterung der Situation bei kaltem Wetter ist ein weiteres typisches Anzeichen für einen Kompressorausfall in diesen Systemen. In meinem Fall trat nach der Behebung des Verkabelungsproblems später bei etwa 90.000 km ein tatsächlicher Kompressorausfall auf. Die Reparatur umfasste den Austausch der gesamten Luftfederungspumpenbaugruppe und kostete 850 €. Die Arbeitszeit betrug etwa 4 Stunden, da mehrere Komponenten entfernt werden mussten, um an den Kompressor zu gelangen. Einige Tipps aus meiner Erfahrung: Vermeiden Sie lange Fahrten, bis der Fehler behoben ist, da ein vollständiger Ausfall des Luftfedersystems auftreten kann. Die Probleme mit dem Lastausgleich werden sich weiter verschlimmern. Ziehen Sie eine vollständige Systemprüfung in Betracht, da verschlissene Luftfedern oft mit einem Kompressorausfall einhergehen. Fordern Sie bei der Reparatur einen Drucktest aller Federungskomponenten an. Der von Ihnen erwähnte Höhenabfall über Nacht ist besonders besorgniserregend und unterscheidet sich von dem, was ein einfaches Verkabelungsproblem verursachen würde. Es ist definitiv richtig, dies bald professionell überprüfen zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Das Mahlgeräusch vom Kompressor und der Fehlercode P1578 deuten wirklich auf das hin, was Sie vorgeschlagen haben, eine defekte Niveauregulierungspumpe. Ihre Reparaturerfahrung und die Kostenvoranschläge helfen mir, meine Erwartungen zu setzen. 850 € sind erheblich, aber für einen kompletten Kompressoraustausch sinnvoll. Das Niveauregulierungssystem verschlechtert sich täglich weiter. Ich denke, ich werde es nächste Woche bringen lassen, bevor ich längere Fahrten riskiere. Ich werde die von Ihnen erwähnte vollständige Inspektion und Druckprüfung anfordern, da die Symptome der Luftfederung fast genau mit dem übereinstimmen, was Sie von Ihrem späteren Kompressorausfall beschrieben haben. Es macht Sinn, dass die Kältewirkung und die nächtlichen Höhenabfälle auf einen tatsächlichen Bauteilfehler und nicht nur auf eine Verkabelung hindeuten. Es ist jedoch gut, die einfacheren elektrischen Probleme zuerst auszuschließen. Es ist sehr hilfreich, sowohl von Ihrer anfänglichen Kabelreparatur als auch vom späteren Kompressoraustausch zu hören, das gibt ein klares Bild davon, wie verschiedene Federungsprobleme aussehen und sich anhören. Ich werde ein Update geben, sobald ich die offizielle Diagnose und die Reparatur abgeschlossen habe. Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit so detaillierten Kompressor- und Fahrzeughöhenproblemen geteilt haben.

(Übersetzt von Englisch)