Defekter Massagesesselschalter im RS3 muss repariert werden

Hatte das gleiche elektrische Problem mit der Massagesitzfunktion in meinem 2019 S4. Die Massageeinstellung ging ohne Vorwarnung komplett aus. Das Problem stellte sich als Wackelkontakt zwischen dem Sitzsteuerungsmodul und dem Hauptkabelbaum heraus. Als die Fahrzeugsitze gescannt wurden, zeigten sich mehrere Kommunikationsfehler zwischen den Komponenten. Die Ursache war Korrosion an den Steckerstiften unter dem Sitz, die sich im Laufe der Zeit durch den normalen Gebrauch entwickelt hatte. Die Reparatur umfasste den Ausbau der Sitzbasis, die Reinigung der Stecker und den Austausch eines beschädigten Abschnitts des Kabelbaums. Es handelte sich zwar nicht um ein größeres mechanisches Problem, aber es waren spezielle Diagnosegeräte erforderlich, um den Fehler im Massagesystem richtig zu identifizieren. Als Anhaltspunkt kann man sagen, dass diese Art der Entfernung von Autopolstern und der elektrischen Reparatur in der Regel 2-3 Stunden Arbeit erfordert. Es lohnt sich, zunächst die Anschlusspunkte zu überprüfen, denn manchmal lässt sich das Problem durch einfaches Umstecken der Stecker beheben. Wenn jedoch wie in meinem Fall Korrosion vorliegt, ist eine fachgerechte Reparatur durch einen qualifizierten Techniker erforderlich. Es ist sehr wichtig, dieses Problem umgehend zu beheben, da die weitere Verwendung fehlerhafter elektrischer Komponenten möglicherweise andere angeschlossene Systeme in modernen Luxusfahrzeugen beschädigen kann.

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Reparatur des Massagesitzes geteilt haben. Wirklich hilfreich, da mein RS3 zeigt ähnliche Symptome mit dem Sitzmotor und Verkabelung Fragen. Kurze Frage, jede Chance, die Sie erinnern sich die gesamten Reparaturkosten? Auch neugierig, wenn youve hatte alle anderen elektrischen Gremlins Pop-up seit immer es behoben? Meine Massage-Einstellung ist immer noch völlig tot und Id wie richtig zu budgetieren, bevor sie in.

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Ich bin wirklich froh, dass ich mit dem Massagesitzproblem helfen konnte. Seit ich meinen S4 letzten Monat zum Mechaniker gebracht habe, funktionieren die Autositze perfekt, keine Probleme mehr mit der Massageeinstellung oder anderen elektrischen Problemen. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 95 Euro für die Behebung der fehlerhaften Kabelverbindung. An der Polsterung des Autos waren keine größeren Arbeiten erforderlich, nur ein vorsichtiger Zugang, um die Kabel zu erreichen. Der Sitzschalter reagiert seit der Reparatur einwandfrei, und die Massagefunktion funktioniert wie neu. Es ist erwähnenswert, dass die Reparatur, nachdem das Problem mit dem Stecker gefunden war, ziemlich einfach war. Seitdem sind keine weiteren elektrischen Probleme mehr aufgetreten. Die schnelle Behebung des Problems hat wahrscheinlich eine Kaskade von Problemen mit anderen Sitzkomponenten verhindert. Mit dem Diagnosegerät, das verwendet wurde, konnte das Verbindungsproblem genau lokalisiert werden, was Zeit für den Austausch unnötiger Teile sparte.

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Ich brachte meinen RS3 gestern in die Werkstatt, nachdem ich über Ihre Erfahrungen gelesen hatte. Sie waren genau richtig, es war tatsächlich ein elektrisches Problem mit dem Sitzschalter-System. Der Mechaniker fand korrodierte Stecker unter den Autositzen, ähnlich wie in Ihrem Fall. Der Diagnosescan ergab Probleme mit der Kommunikation des Steuermoduls des Massagesessels. Um an den Kabelbaum heranzukommen, musste die Polsterung des Fahrzeugs teilweise entfernt werden. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 120 Euro, etwas mehr als bei Ihnen, aber immer noch vertretbar, wenn man bedenkt, dass es sich um Spezialarbeiten handelt. Der gesamte Vorgang dauerte etwa 2 Stunden, und die Massagefunktion funktioniert jetzt wieder einwandfrei. Bei der Inspektion wurden keine anderen elektrischen Probleme festgestellt. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem schnell behoben habe, bevor es andere Systeme beeinträchtigen konnte. Nochmals vielen Dank für Ihren Erfahrungsbericht, der mir geholfen hat, genau zu wissen, was mich in der Werkstatt erwartet.

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