Defekter Tiguan-Fahrersitz: Reparaturkosten & Lösungsleitfaden

Ich hatte genau das gleiche Problem an meinem Passat 2.0 TDI von 2014. Die Elektronik des Fahrersitzes ist komplett ausgefallen, keine Reaktion auf die Einstellknöpfe. Die erste Diagnose ergab, dass der Sitzkabelbaum intakt war, aber das Hauptsteuergerät unter dem Beifahrersitz aufgrund von Feuchtigkeitsschäden ausgefallen war. Das Problem beginnt oft damit, dass die Sitzeinstellung zeitweise nicht mehr funktioniert, bevor der komplette Ausfall eintritt. In meinem Fall umfasste die Reparatur den Austausch des gesamten Sitzesteuergeräts, da einzelne Komponenten nicht gewartet werden können. Für die Reparatur musste der Beifahrersitz ausgebaut werden, um an die Elektronik darunter zu gelangen. Der Arbeitsaufwand betrug etwa 2 Stunden für Diagnose und Austausch. Dies ist eine ernsthafte Reparatur, die eine geeignete Diagnoseausrüstung erfordert, um die Fehlercodes zu überprüfen und das neue Modul zu testen. DIY-Versuche führen in der Regel zu weiteren Problemen mit der Sitzverdrahtung und den Steckverbindern. Wichtige Symptome zur Bestätigung eines ähnlichen Problems: Keine Bewegung oder Geräusche von den Sitzelementen, Alle Sitzeinstellfunktionen gleichzeitig ausgefallen, Keine Reaktion auch nach dem Abklemmen/Wiederanklemmen der Batterie, Fehlercode im Komfort-Steuergerät gespeichert. Die Reparatur stellte die volle Funktionalität aller Sitzeinstellfunktionen wieder her. Ich empfehle, eine qualifizierte Werkstatt die genaue Fehlerursache diagnostizieren zu lassen, anstatt Teile aufgrund von Annahmen auszutauschen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit der Reparatur des elektrischen Sitzes geteilt haben. Ich habe gerade ein ähnliches Problem mit meinem VW Tiguan 2016. Der Beifahrersitz ist letzten Monat ausgefallen, und die Symptome stimmen genau mit Ihren überein. Hat die Reparatur seither gut gehalten? Wäre toll zu wissen, ob Sie sich noch an die Gesamtkosten für die Reparatur des Sitzmotors und des Steuergeräts erinnern. Es hilft wirklich, einen Referenzpunkt zu haben, da die Reparaturkosten bei elektrischen Sitzproblemen stark variieren können. Mein Sitzkabelbaum sieht soweit ich das beurteilen kann intakt aus, daher hoffe ich, dass es nur das Steuergerät ist, wie in Ihrem Fall. Ich möchte nur sicherstellen, dass ich nicht überteuert werde für eine scheinbar einfache Reparatur.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem die Reparatur letzte Woche abgeschlossen wurde, kann ich bestätigen, dass es sich tatsächlich um das gleiche Problem wie in meinem vorherigen Beitrag handelte. Der Beifahrersitz mit elektrischer Verstellung funktioniert jetzt wieder einwandfrei. Wie schon bei meinem Passat war das Sitzsteuergerät der Übeltäter, aber dieses Mal war die Ursache eine andere: eine stark entladene Batterie, die die Komponenten des elektrischen Sitzes beschädigt hatte. Die Gesamtreparaturkosten beliefen sich auf 290 €, inklusive Diagnose, Teile und Arbeitszeit. Der Sitzmotor selbst war eigentlich in Ordnung, nur das Steuergerät musste ersetzt werden. Der Mechaniker hat alles in etwa 2 Stunden erledigt, ähnlich wie bei meinem vorherigen Erlebnis. Der Sitzschalter und alle Einstellfunktionen reagieren jetzt normal. Diese Reparaturkosten scheinen im Vergleich zu anderen Angeboten fair zu sein, besonders da eine professionelle Diagnose mit entsprechender Ausrüstung nötig war, um den genauen Fehler im System des elektrischen Sitzes zu identifizieren. Aufgrund meiner beiden Erfahrungen kann man sagen, dass bei einem vollständigen Ausfall von elektrischen Sitzen in der Regel das Steuergerät und nicht der Sitzmotor oder der Kabelbaum die Ursache ist. Diese Reparaturen halten in der Regel langfristig gut, wenn sie fachmännisch durchgeführt werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die detaillierte Nachverfolgung. Ich habe meinen Beifahrersitz endlich gestern reparieren lassen und wollte mitteilen, wie es gelaufen ist. Ich habe ihn nach mehreren Angeboten zu einem lokalen VW-Spezialisten gebracht. Die Gesamtrechnung belief sich auf 310 €, was angesichts des Arbeitsaufwands angemessen erschien. Die Sitzverstellung funktioniert jetzt einwandfrei. Es stellte sich heraus, dass das Steuergerät, genau wie in Ihrem Fall, durchgebrannt war. Der Mechaniker erwähnte, dass er in letzter Zeit ziemlich viele dieser Sitzkabelfehler gesehen hat. Der Job dauerte etwa 2,5 Stunden, einschließlich der Prüfung aller Funktionen. Ich bin wirklich froh, dass ich es nicht selbst versucht habe, denn als ich zusah, wie sie den Beifahrersitz ausbauten, um an alles darunter zu gelangen, wurde mir klar, warum dies die richtigen Werkzeuge und Kenntnisse erfordert. Die Diagnosegeräte, die sie zur Überprüfung der Reparatur verwendeten, waren ziemlich beeindruckend. Hoffentlich hilft dies anderen, die Probleme mit dem elektrischen Sitz haben. In meinem Fall hat ein Bezugspunkt für die Reparaturkosten und das Wissen, was zu erwarten ist, einen großen Unterschied gemacht.

(Übersetzt von Englisch)