Defender-Scheinwerferwaschanlage defekt: DIY oder Profi-Reparatur?

Hallo! Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem Discovery TD (Diesel), Baujahr 2004. Die Kabelverbindung der Scheibenwaschpumpe war korrodiert und das Relais war kaputt. Zuerst dachte ich, es läge nur an der Pumpe, aber der Mechaniker stellte fest, dass auch der Kabelbaum in der Nähe der Pumpe beschädigt war. Die Reparatur war nicht allzu kompliziert, es musste lediglich das Relais ausgetauscht, die Anschlüsse gereinigt und ein neuer Kabelbaumabschnitt installiert werden. In der Werkstatt dauerte es etwa 2 Stunden. Kein ernstes Problem, aber definitiv etwas, das Sie beheben möchten, um zu verhindern, dass sich elektrische Probleme auf andere Systeme ausbreiten. Mein Rat: Überprüfen Sie zuerst die Sicherung (einfachste Lösung) und lassen Sie dann die Stromversorgung der Pumpe testen. Wenn Sie hören, dass die Pumpe versucht zu arbeiten, aber keine Flüssigkeit herauskommt, liegt es wahrscheinlich an der Pumpe selbst. Wenn überhaupt kein Geräusch zu hören ist, liegt es wahrscheinlich an der Elektrik, entweder am Relais oder an der Verkabelung. Ich hoffe, das hilft!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Danke, dass du deine Discovery-Geschichte mit uns geteilt hast. Das klingt ziemlich ähnlich zu dem, was ich mit meinem Defender erlebe! Mein lokaler Fachmann hat es schließlich mit einem neuen Relais und einer Neuverkabelung repariert. Nur aus Neugier: Weißt du noch ungefähr, was du für die Reparatur bezahlt hast? Und funktioniert seitdem alles reibungslos oder sind dir andere elektrische Macken aufgefallen? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Schön zu hören, dass Sie es hinbekommen haben! Ja, ich erinnere mich gut, ich habe für die ganze Arbeit genau 165 € bezahlt. Der Mechaniker hat die Verbindung zum Pumpenkabel repariert und das zweifelhafte Relais ersetzt. Gut angelegtes Geld, wenn Sie mich fragen! Seitdem funktioniert alles wie am Schnürchen, sowohl die Scheinwerferwaschanlage als auch die Heckscheibenwaschanlage tun ihren Job perfekt. Auch keine lästigen Fehlermeldungen mehr auf dem Armaturenbrett, was eine Erleichterung ist! Es sind keine anderen elektrischen Probleme aufgetaucht, also nehme ich an, dass sie das Problem entdeckt haben, bevor es noch mehr Ärger verursachen konnte. Diese alten Land Rover können manchmal etwas pingelig sein, was ihre Elektrik angeht, aber wenn man sie erst einmal in Ordnung gebracht hat, sind sie ziemlich solide. Ich bin froh, dass ich Ihnen mit meiner Erfahrung in die richtige Richtung helfen konnte. Behalten Sie diese Verbindungen jedoch im Auge, es könnte sich lohnen, sie bei Ihren regelmäßigen Wartungen zur Sicherheit kurz zu überprüfen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, ich weiß die Rückmeldung wirklich zu schätzen! Bin heute gerade von meinem Mechaniker zurückgekommen. Die Gesamtrechnung war etwas höher als Ihre, etwa 220 €. Sie haben zusätzliche Korrosion in der Verkabelung festgestellt, die behoben werden musste. Aber ehrlich gesagt bin ich einfach froh, dass es repariert wurde! Sie hatten vollkommen recht, dass Sie das Problem beheben sollten, bevor es weitere Probleme verursachte. Der Mechaniker hat mir das alte Relais und die Verkabelung gezeigt, die in ziemlich schlechtem Zustand waren. Ich bin eigentlich froh, dass ich nicht versucht habe, es selbst zu reparieren, da es mehr war, als ich zunächst dachte. Jetzt funktioniert alles perfekt, beide Scheinwerferwaschanlagen sprühen wie neu und die Heckscheibenwaschanlage funktioniert auch hervorragend. Es fühlt sich gut an, dass alles wieder richtig funktioniert. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Das hat mir wirklich geholfen zu verstehen, womit ich es zu tun hatte. Ich schätze, diese alten Defender brauchen manchmal einfach ein bisschen Zuneigung! Prost!

(Übersetzt von Englisch)