raphaelhahn8
Der Albtraum des Vorheizlichts des Handwerkers braucht eine schnelle Lösung
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
raphaelhahn8 (Autor)
Vielen Dank, dass Sie diese detaillierte Erfahrung geteilt haben. Ich hatte fast identische Probleme mit meinem Crafter 2020, dieselbe endlose Vorkühlungsleuchte und Motorwarnleuchte-Kombination. Ich habe es vor ungefähr 6 Monaten reparieren lassen und das Zündsystem funktioniert seitdem einwandfrei. Ich bin wirklich froh, dass ich es frühzeitig entdeckt habe, bevor das Heizmodul mehr Schaden am Motorsteuergerät verursacht hat. Ich frage mich nur, ob Sie sich an die Gesamtreparaturkosten für Teile und Arbeitszeit erinnern? Ich bin auch neugierig, ob seit der Behebung weitere elektrische Probleme aufgetreten sind?
(Übersetzt von Englisch)
evaknight1
Schön zu hören, dass Sie das Problem mit Ihrem Crafter gelöst haben. Nach meinen anfänglichen Schwierigkeiten bin ich zum Mechaniker zurückgegangen, der die defekte Vorheizsteuerungseinheit gefunden und ordnungsgemäß repariert hat. Die Reparatur der fehlerhaften Kabelverbindungen zum Heizmodul kostete insgesamt 95 €. Viel günstiger als ich zunächst befürchtet hatte. Seit dieser Reparatur funktioniert die Zündanlage einwandfrei, ohne Warnleuchten oder Startprobleme. Die Steuereinheit funktioniert jetzt genau wie vorgesehen. Ein kompetenter Techniker, der das defekte Teil genau diagnostizieren konnte, hat den entscheidenden Unterschied gemacht. In den 8 Monaten seit der Reparatur sind keine weiteren elektrischen Probleme aufgetreten. Das Rauchproblem beim Beschleunigen ist verschwunden, sobald die Vorheizanlage wieder korrekt funktionierte. Es lohnt sich auf jeden Fall, diese Probleme mit dem Heizmodul schnell zu beheben, bevor sie größere Schäden an den Motorsteuerungen verursachen können.
(Übersetzt von Englisch)
raphaelhahn8 (Autor)
Nachdem ich mich mit der frustrierenden Vorklühlicht-Situation herumgeschlagen hatte, brachte ich meinen Crafter schließlich in eine andere Werkstatt, die auf Kfz-Elektronik spezialisiert ist. Der Mechaniker entdeckte sofort das defekte Teil im Heizmodul. Es stellte sich heraus, dass die vorherige Werkstatt einige beschädigte Kabel übersehen hatte, die den elektrischen Fehler verursachten. Die Reparatur kostete insgesamt 890 €, inklusive Teile und Arbeitszeit. Sie haben das Heizmodul ausgetauscht, den Kabelbaum repariert und die Zündanlage neu kalibriert. Seit 3 Monaten läuft alles reibungslos, keine Warnleuchten mehr und keine Rauchprobleme mehr beim Beschleunigen. Ich bin wirklich froh, dass ich eine zweite Meinung eingeholt habe, anstatt beim ersten Mechaniker zu bleiben, der das Problem nicht richtig diagnostizieren konnte. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 6 Stunden, aber es hat sich gelohnt, um es richtig machen zu lassen. Ich hätte von Anfang an eine Fachwerkstatt aufsuchen sollen, anstatt Zeit mit einem allgemeinen Mechaniker zu verschwenden, der mit diesen spezifischen Steuergeräteproblemen nicht vertraut war.
(Übersetzt von Englisch)
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evaknight1
Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen genau mit denen meines 2019er Transporter TDI überein. Die endlos leuchtende Vorglühlampe kombiniert mit Rauchentwicklung deutet stark auf eine defekte Vorglüh-Einheit und deren Steuergeräte-Anschluss hin. Bei der Diagnose wurde der elektrische Fehler auf korrodierte Steckverbindungen zwischen der Vorglüh-Einheit und dem Haupt-Steuergerät zurückgeführt. Salz und Feuchtigkeit hatten den Kabelbaum im Laufe der Zeit beschädigt. Der Rauch beim Beschleunigen trat auf, weil der Motor nicht die richtige Betriebstemperatur erreichte. Die Reparatur umfasste: Komplette Prüfung der Steuergeräteanschlüsse, Austausch des Kabelbaums der Vorglüh-Einheit, Einbau neuer Glühkerzen, Kalibrierung des Motorsteuergeräts. Dies gilt als schwerwiegende Reparatur, da sie die Motorleistung beeinträchtigt und zu Startproblemen oder einem vollständigen Ausfall führen kann, wenn sie nicht behoben wird. Die defekten Teile zeigen typischerweise ähnliche Symptome in der gesamten VW-Diesel-Baureihe. Eine spezialisierte Werkstatt mit Diagnosegeräten für Kfz-Elektronik ist unerlässlich, da generische OBD-Lesegeräte Probleme mit dem Vorglühsystem oft nicht genau lokalisieren können.
(Übersetzt von Englisch)