DeVille-Motor Fehlzündungen beim Beschleunigen, Reparaturanleitung

Als Besitzer eines CTS 2002 hatte ich in der letzten Saison mit fast identischen Symptomen zu kämpfen. Die Motorprüfleuchte leuchtete auf, begleitet von rauem Lauf und Verbrennungsaussetzern beim Beschleunigen. Die Gasannahme war auffallend schlecht, vor allem beim Überholen auf Autobahnen. Die Ursache war eine defekte Kraftstoffeinspritzdüse. Diese Symptome deuten in der Regel auf Probleme mit der Kraftstoffzufuhr hin, entweder mit der Einspritzdüse selbst oder mit damit verbundenen Komponenten im Kraftstoffsystem. In meinem Fall war die Einspritzdüse durch Kohlenstoffablagerungen verstopft, was eine ordnungsgemäße Zerstäubung des Kraftstoffs verhinderte. Die Reparatur umfasste: Diagnosetest zur Bestätigung des Einspritzdüsenfehlers, Ausbau und Reinigung aller Einspritzdüsen, Austausch der defekten Einspritzdüse, Reinigung des Kraftstoffsystems Dies war ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, da defekte Einspritzdüsen zu Schäden am Katalysator führen können, wenn sie nicht kontrolliert werden. Die Reparatur dauerte in der Werkstatt etwa 4 Stunden. Obwohl Probleme mit den Einspritzdüsen bei diesem Kilometerstand häufig auftreten, ist eine professionelle Diagnose von entscheidender Bedeutung, da ähnliche Symptome auch auf Probleme mit der Kraftstoffpumpe oder der Zündanlage hindeuten könnten. Ich würde empfehlen, dies bald überprüfen zu lassen, da das Fahren mit einer defekten Einspritzdüse zu weiteren Motorschäden und schlechterem Kraftstoffverbrauch führen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem CTS mit uns geteilt haben. Die Symptome klingen genau wie bei meinem DeVille. Ich habe vor, ihn diese Woche überprüfen zu lassen, basierend auf Ihrem Rat bezüglich des Einspritzsystems. Nur aus Neugier: Wissen Sie noch ungefähr, was Sie für die vollständige Reparatur bezahlt haben? Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen? Die Motorkontrollleuchte macht mir Sorgen und ich möchte sicherstellen, dass ich alles in Ordnung bringe, während er in der Werkstatt ist.

(Übersetzt von Englisch)

Schön, wieder etwas zu hören. Nachdem ich meinen CTS zum Mechaniker gebracht hatte, wurde ein defektes Einspritzventil gefunden und repariert, das die Verbrennungsaussetzer verursachte. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 515 €, einschließlich der Diagnose, der Teile und der Arbeitszeit. Seit der Reparatur läuft der Motor einwandfrei, ohne Zündaussetzer oder Probleme mit der Gasannahme. Die Motorkontrollleuchte erlosch sofort und ist nicht wieder aufgetreten. Die Probleme mit der schwergängigen Beschleunigung sind völlig verschwunden, und das Auto fühlt sich wieder wie neu an. Der Mechaniker erwähnte, dass das frühzeitige Erkennen dieser Einspritzprobleme dazu beigetragen hat, weitere Motorschäden zu verhindern. Die regelmäßige Wartung des Kraftstoffsystems ist jetzt Teil meiner Wartungsroutine, um ähnliche Probleme in Zukunft zu vermeiden. Wenn Ihre Symptome mit denen übereinstimmen, die ich erlebt habe, werden Sie wahrscheinlich mit ähnlichen Reparaturkosten und -ergebnissen rechnen müssen. Der Seelenfrieden, der sich aus einer ordnungsgemäßen Reparatur ergibt, ist die Investition wert.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen DeVille gestern in die Werkstatt gebracht, nachdem ich Ihren hilfreichen Rat erhalten hatte. Der Mechaniker bestätigte, dass es tatsächlich ein Problem mit den Einspritzdüsen war, das den rauen Leerlauf und die Fehlzündungen verursachte. Sie fanden zwei verstopfte Einspritzdüsen, die ausgetauscht werden mussten, was den starken Leistungsverlust erklärte, den ich erlebte. Die Gesamtrechnung belief sich auf 680 € für: Diagnosetest, 2 neue Einspritzdüsen, vollständige Reinigung des Kraftstoffsystems, Arbeitskosten. Das war zwar mehr, als ich mir erhofft hatte, aber der Unterschied, wie das Auto jetzt läuft, ist unglaublich. Der Motor fühlt sich wieder geschmeidig an, kein Zögern mehr beim Beschleunigen, und die Motorprüfleuchte ist endlich aus. Die Zündkerzen wiesen auch einen gewissen Verschleiß auf, so dass ich sie während der Arbeit austauschen ließ. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für die Beratung, Sie haben mir geholfen, eine Überladung zu vermeiden, und mir die Zuversicht gegeben, das Problem zu beheben, bevor noch mehr Schaden entsteht. Das Auto läuft wieder wie neu, und ich habe eine wichtige Lektion über die regelmäßige Wartung des Kraftstoffsystems gelernt.

(Übersetzt von Englisch)