richardhuber4

Diagnose für unruhigen Lauf Skoda Yeti

Mein Skoda Yeti von 2012 mit Benzinmotor macht mir Sorgen. Er hat 202226 km auf dem Tacho. Das Starten ist schwerfällig, der Kraftstoffverbrauch scheint hoch zu sein, und ich habe definitiv weniger Leistung bemerkt. Außerdem läuft der Motor unrund im Leerlauf und geht gelegentlich aus. Könnte es ein verschmutzter Einspritzventil sein? Ich versuche, teure Reparaturen nach Möglichkeit zu vermeiden, aber mit den immer strengeren Abgasvorschriften mache ich mir Sorgen.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Yeti Baujahr 2012 mit Benzinmotor zeigt Probleme mit schwerem Starten, hohem Benzinverbrauch, Leistungsverlust, unruhigem Leerlauf und gelegentlichem Absterben. Der erste Verdacht fiel auf ein verschmutztes Einspritzventil. Ein defekter Injektor wurde als Ursache bestätigt, und dessen Austausch behebt die Probleme, verbessert die Motorleistung und stellt möglicherweise die Emissionen wieder auf normale Werte.

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4 Kommentar(e)

Klingt verdächtig nach einem Problem mit dem Kraftstoffeinspritzer. Ich hatte ähnliche Symptome an meinem Yeti. Leuchtet die "Check Engine"-Kontrollleuchte? Wenn diese Benzinmotoren Fehlzündungen haben, kann das den Katalysator beschädigen. Riechst du Benzin im Öl? Hast du Zugriff auf VCDS, um die Fehlercodes zu überprüfen? Es ist wie eine verstopfte Arterie, die den Blutfluss zu deinem Motor einschränkt. Diese neuen Benzinformulierungen helfen nicht.

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Sie erwähnen die Überprüfung der Fehlercodes. Welche haben speziell auf ein Problem hingewiesen? Und hatten Sie auch einen erhöhten Kraftstoffverbrauch?

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Die Fehlercodes deuteten auf einen Zündaussetzer am Zylinder 3 hin, was mich zunächst auf die Spur von Zündkerzen und Zündspulen führte. Schließlich wurde es als defekter Injektor diagnostiziert. Ja, mein Kraftstoffverbrauch ist deutlich gestiegen, bevor der Motor richtig unrund lief. Wenn es tatsächlich der Injektor ist, empfehle ich, ihn schnell reparieren zu lassen. Rohbenzin, das an den Zylinderwänden herunterläuft, ist nie gut. Am besten bringen Sie ihn in eine kompetente Werkstatt.

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Die Werkstatt bestätigte eine defekte Einspritzdüse. Nach dem Austausch läuft der Motor wieder rund. Es kostete 515€. Hoffentlich sind die Emissionen jetzt wieder im Normbereich.

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