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felixkaiser1

Die Tankklappe des Mini Clubman lässt sich nicht öffnen.

Okay, ich verliere langsam den Verstand wegen dieser Tankklappen-Situation an meinem Mini Clubman von 2008! Sie will einfach nicht aufgehen. Ich habe 62573 km auf dem Tacho. Der Fehlerspeicher zeigt einen Fehler an, und Ver- und Entriegeln ist unmöglich. Sogar einige andere Funktionen spinnen jetzt! Mein Mechaniker meinte, es könnte eine defekte Verknüpfung sein, aber die Reparatur kostet ungefähr 210€! Hat jemand Erfahrung mit diesem Tankklappen-Wahnsinn? Ist es der Schlossaktuator? Die Tankklappe selbst? Der Seilzug? Ein Problem mit dem Schlüsselanhänger? HILFE!

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Mini Clubman-Besitzer von 2008 hat Probleme mit einer Tankklappe, die sich nicht öffnen lässt, sowie mit anderen unregelmäßigen Funktionen. Das Problem könnte, wie von einem Mechaniker vorgeschlagen, mit einer defekten Verknüpfung oder einem defekten Schlossaktuator zusammenhängen. Eine andere Person mit einem ähnlichen Problem empfahl, den Schlossaktuator zu überprüfen, insbesondere wenn auch die Zentralverriegelung fehlerhaft ist. Letztendlich wurde das Problem als der Schlossaktuator bestätigt, der in einer Werkstatt für 210 € behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

ralfshadow35

Klingt sehr vertraut! Ich hatte ein ähnliches Kopfzerbrechen mit meinem Clubman. Spielt Ihre Zentralverriegelung überhaupt verrückt? Bei mir fing die Tankklappe ungefähr zur gleichen Zeit an zu spinnen, als mein Schlüsselanhänger weniger reaktionsschnell wurde. Es könnte ein defekter Schlossaktuator sein, oder vielleicht sogar ein ausgefranster Kabelauslöser, wenn Sie einen haben.

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felixkaiser1 (community.author)

Hmm, interessanter Punkt zur Zentralverriegelung! Ich hatte die beiden nicht wirklich miteinander verbunden. Wie haben Sie es auf den Schließzylinder eingegrenzt, und war es eine DIY-Reparatur oder mussten Sie es in eine Werkstatt bringen?

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ralfshadow35

Ja, die Symptome hören sich genau richtig an. Mein Schlüsselanhänger machte auch gelegentlich Probleme. Ich wollte mich nicht selbst damit herumärgern – zu viele Kabel! Ich würde sagen, lass es überprüfen; es hört sich so an, als wäre der Schließzylinder defekt. Vorsicht ist besser als Nachsicht!

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felixkaiser1 (community.author)

Ich wollte nur den Fall bezüglich der Tankklappe abschließen. Wie vorgeschlagen, brachte ich sie in eine Werkstatt. Sie führten eine Diagnose durch und ja, der Schlossaktuator war der Übeltäter. 210 € später funktioniert sie wieder einwandfrei. Danke, dass Sie meinen Verdacht bestätigt haben!

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