sven_krause3
DMax Getriebeöldrucksensor Problem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Chevrolet DMax Diesel von 2005 hatte Probleme mit dem Getriebe, darunter eine Motorwarnleuchte, eine Getriebewarnleuchte, die Aktivierung des Notlaufmodus, Schlupf, raues Schalten und Schleifgeräusche. Das Problem wurde auf einen Fehler des Getriebeöldrucksensors zurückgeführt. Erste Überprüfungen deuteten auf einen niedrigen Öldruck hin, möglicherweise aufgrund eines niedrigen Ölstands oder eines defekten Sensors. Nach dem Auffüllen des Öls und der Konsultation einer Werkstatt wurde das Problem als defekter Getriebeöldrucksensor bestätigt, der daraufhin ausgetauscht wurde und die Probleme behob.
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4 Kommentar(e)
sven_krause3 (community.author)
Danke für die schnelle Antwort! Ich habe über den Ölstand nachgedacht und einen kurzen Blick unter das Auto geworfen, aber es ist schwer zu sagen, wie es genau aussieht, ohne direkt darunter zu kriechen und vielleicht etwas abzulassen. Gibt es einen Ölmessstab oder etwas, das ich übersehe? Ich bin mir ziemlich sicher, dass das Problem die ganze Zeit besteht, nicht nur, wenn es heiß ist. Wo genau waren die Ölkühlerleitungen an Ihrem Hilux, und wie haben Sie die Verstopfung entdeckt?
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friedhelmghost9
Bei diesen gibt es keinen Ölmessstab, ich glaube, Sie müssen den Füllstandstopfen am Getriebe selbst überprüfen. Wenn der Ölstand in Ordnung ist und das Problem ständig auftritt und dieser Sensorfehler angezeigt wird, klingt es wirklich nach einem defekten Sensor oder einem echten Druckproblem. Ich denke, es wäre am besten, eine Werkstatt den Druck mit einem geeigneten Messgerät überprüfen zu lassen, bevor Sie anfangen, Teile auszutauschen. Das könnte Ihnen viel Geld und Zeit sparen!
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sven_krause3 (community.author)
Vielen Dank für den Rat! Sie hatten mit dem Ölstand genau richtig gelegen. Es stellte sich heraus, dass er kritisch niedrig war. Habe ihn aufgefüllt, aber die Leuchte blieb an und das Schalten war immer noch holprig, also habe ich ihn in die örtliche Werkstatt gebracht. Sie bestätigten, dass es der Öldrucksensor des Getriebes war und ersetzten ihn. Die Gesamtkosten betrugen 365€, einschließlich Sensor und Arbeitslohn. Läuft jetzt wie ein Traum. Ich bin Ihnen für die Hinweise sehr dankbar!
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CHEVROLET
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DMAX
friedhelmghost9
Klingt übel! Haben Sie Ihren Getriebeölstand überprüft? Geringer Öldruck ist ein klassisches Symptom. Schaltet es die ganze Zeit seltsam, oder nur, wenn der Motor heiß ist? Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem alten Hilux, und es stellte sich heraus, dass die Ölkühlerleitungen teilweise verstopft waren, was dazu führte, dass das Öl überhitzte und seine Viskosität verlor, was sich auf den Druck auswirkte. Aber zuerst, überprüfen Sie den Ölstand!
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