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peter_fuchs4

DMax Warnleuchten Öldruck

Hat jemand Warnleuchten und Öldruckprobleme bei einem 2012er DMax-Diesel mit etwa 170.000 km gesehen? Bekomme eine Warnleuchte und einen Fehlercode, außerdem flackert die Öldruckleuchte. Verdacht auf den Motoröl-Temperatursensor, vielleicht ein defektes Kabel oder ein Stecker. Irgendwelche Lösungen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Diesel-DMax von 2012 mit 170.000 km zeigt Warnleuchten und Öldruckprobleme, mit einer flackernden Öldruckleuchte und einem Fehlercode. Als vermutete Ursachen kommen ein defekter Motoröltemperatursensor oder ein defektes Kabel oder Stecker in Frage. Ein ähnliches Problem wurde durch die Behebung einer fehlerhaften Sensorverbindung gelöst, was darauf hindeutet, dass eine professionelle Inspektion weitere Komplikationen verhindern könnte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

friedrich_keller2

Ich habe einen DMax, weiß das Jahr nicht genau. Klingt vertraut! Ähnliches ist mir vor einiger Zeit passiert – Warnleuchten, seltsame Anzeigen. War auch die Temperaturanzeige seltsam, oder nur die Öldruckleuchte?

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peter_fuchs4 (community.author)

Die Temperaturanzeige scheint normal zu sein. Es sind hauptsächlich die Warnleuchte im Tachometer und die Öldruckleuchte sowie der Fehlercode. Was waren Ihre Erfahrungen und wie haben Sie es behoben?

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friedrich_keller2

Die Anzeige war auch für mich in Ordnung. Aber all diese aufleuchtenden Lichter haben mich verrückt gemacht! Nachdem ich den ganzen Nachmittag selbst daran herumgebastelt hatte, gab ich auf und brachte es in eine Werkstatt. Sie haben es schnell behoben; es stellte sich heraus, dass es ein fehlerhafter Sensoranschluss war, so wie Sie vermuten. Am besten, es richtig überprüfen zu lassen; könnte Ihnen Kopfschmerzen ersparen.

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peter_fuchs4 (community.author)

Danke, ich werde es in einer Werkstatt für eine ordnungsgemäße Prüfung buchen. Zur Info: Der Ersatz des defekten Kabels und des Öltemperatursensors kostete 95 €.

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