Dodge Caliber ABS Licht auf: Seitliche Sensor Probleme beheben

Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2012 Dodge Avenger Diesel. Da ich einige Erfahrung mit ABS-Problemen habe, erkannte ich die Symptome sofort. Das Aufleuchten der ABS-Leuchte war besorgniserregend, zumal die Messwerte der Gierrate und des Seitensensors inkonsistente Werte anzeigten, was die Fahrzeugstabilität stark beeinträchtigte. Zunächst dachte ich, dass es sich um einen einfachen Sensoranschluss handeln könnte, aber die Diagnose ergab ein defektes Steuergerät. Die Werkstatt bestätigte den Defekt des ABS-Steuergeräts nach umfangreichen Tests. Die Reparatur umfasste den Austausch der gesamten Einheit und eine Neukalibrierung des Systems. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 1000 €, einschließlich Programmierung und Überprüfung der Achsvermessung. Die komplette Reparatur dauerte etwa 6 Stunden, aber das Ergebnis war es wert. Das ABS-System funktioniert jetzt einwandfrei, und alle Funktionen der Stabilitätskontrolle sind wieder in Ordnung. Um Ihnen eine genauere Anleitung für Ihren Fall zu geben, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres Calibers, ob Sie ein Pulsieren des Bremspedals bemerken, ob die Sicherheitswarnleuchten allmählich oder plötzlich aufleuchten, ob Sie Probleme mit der Lenkung haben, ob Sie schon einmal eine ABS-Reparatur hatten. Diese Informationen würden Ihnen helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, das ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Details mit uns teilen. Mein Caliber hat 123778 KM und der letzte Service wurde erst vor 2 Monaten durchgeführt. Ich bemerke ein leichtes Pulsieren im Bremspedal, vor allem bei moderatem Bremsen. Die Sicherheitswarnleuchten leuchteten während der Fahrt auf der Autobahn plötzlich auf. Ein Diagnosescan ergab Fehlercodes im Zusammenhang mit der Kommunikation des ABS-Moduls. Das elektronische Stabilitätssystem scheint ebenfalls betroffen zu sein, seit die Warnung aufgetreten ist. Die Werte des Gierratensensors schwanken laut den Scandaten. Nach Ihren Erfahrungen mit der Reparatur scheinen die Kosten von 1000 € mit meinen Erwartungen übereinzustimmen. Musste Ihre Werkstatt spezielle Teile bestellen, oder waren sie sofort verfügbar?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese zusätzlichen Details. Ihre Symptome klingen bemerkenswert ähnlich zu dem, was ich bei meinem Avenger erlebt habe. Das pulsierende Bremspedal in Verbindung mit schwankenden Werten des Gierratensensors weist typischerweise auf ein defektes ABS-Steuermodul hin. Als mein Modul ausfiel, wurde auch die Antriebsschlupfregelung unregelmäßig, weil das Modul die Eingaben des Lenkwinkelsensors nicht richtig verarbeitete. Bezüglich der Verfügbarkeit von Teilen: Das ABS-Steuergerät für meinen Avenger war nicht auf Lager. Die Werkstatt musste es extra bestellen, was die Reparaturzeit um etwa 3 Tage verlängerte. Sie erklärten, dass die Ergebnisse des Diagnosescans ihnen halfen, die genaue Teilenummer zu ermitteln, um die Kompatibilität sicherzustellen. Eine Sache, die ich aus meiner Reparatur gelernt habe: Stellen Sie sicher, dass die Werkstatt nach dem Einbau des neuen ABS-Moduls eine vollständige Achsvermessung durchführt. Dadurch wird sichergestellt, dass alle Lenkwinkelsensoren mit dem neuen Modul richtig kalibriert sind. In meinem Fall hätte das Auslassen dieses Schritts dazu geführt, dass die Antriebsschlupfregelung schlecht optimiert worden wäre. Wenn Ihre Fehlercodes mit denen übereinstimmen, die ich erlebt habe, sollten Sie sich auf eine ähnliche Reparaturdauer von insgesamt etwa einer Woche einstellen, einschließlich Lieferung und Einbau der Teile. Die geschätzten 1000 € sollten das Modul, die Programmierung und die notwendigen Kalibrierungsarbeiten abdecken.

(Übersetzt von Englisch)

Aufgrund Ihrer Erfahrungen mit einem ähnlichen Problem mit dem ABS-Modul fühle ich mich jetzt sicherer, mit der Reparatur fortzufahren. Ihr Beitrag über die Verfügbarkeit von Teilen ist besonders hilfreich, ich werde die zusätzliche Wartezeit einplanen, da das Steuergerät speziell bestellt werden muss. Die Ergebnisse des Diagnose-Scans meines Caliber zeigen sehr ähnliche Symptome wie die von Ihnen beschriebenen. Die instabilen Gierratenwerte und das Pulsen des Bremspedals stimmen genau überein. Ich werde auf jeden Fall darauf bestehen, dass die Achsvermessung nach dem Einbau des neuen Moduls überprüft wird, um die korrekte Kalibrierung des elektronischen Steuersystems sicherzustellen. Ich habe die Reparatur für nächste Woche angesetzt und wie vorgeschlagen rund 1000 € veranschlagt. Die Werkstatt hat mir bestätigt, dass sie 3-4 Tage für die Lieferung der Teile und 1-2 Tage für den Einbau und die Prüfung benötigen werden. Ich weiß es zu schätzen, dass Sie auf die Bedeutung einer ordnungsgemäßen Programmierung und Kalibrierung hinweisen, und ich werde sicherstellen, dass sie dies in den Service einbeziehen. Das hat mir wirklich geholfen zu verstehen, womit ich es zu tun habe. Die Tatsache, dass jemand eine fast identische Reparaturerfahrung gemacht hat, macht mich viel zuversichtlicher für die anstehenden Arbeiten an meinem Caliber.

(Übersetzt von Englisch)