Dodge Journey Abwürgen Fix: Leerlaufregelventil tauschen

Hatte ähnliche Probleme mit meinem 2015 Dodge Durango. Habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, aber brauchte professionelle Hilfe mit diesem einen. Die Symptome waren genau wie bei Ihnen, instabiler Leerlauf und Abwürgen des Motors. Ich habe ihn in eine Werkstatt gebracht, nachdem ich eine einfache Fehlersuche durchgeführt hatte. Sie stellten fest, dass das Ansaugsystem stark verschmutzt war und die Funktion des IAC-Ventils beeinträchtigte. Die Probleme mit der Leerlaufregelung wurden durch einen eingeschränkten Luftstrom durch das System verursacht. Die Reparatur umfasste: Vollständige Reinigung des Ansaugsystems, Prüfung der Funktion des IAC-Ventils, Einstellung der Leerlaufparameter, abschließende Prüfung, um einen ordnungsgemäßen Leerlauf des Motors zu gewährleisten Die Gesamtkosten beliefen sich auf 425 € und nahmen etwa 3 Stunden in Anspruch. Seitdem ist der Leerlauf stabil und es gibt keine Probleme mit dem Abwürgen. Könnten Sie mir, bevor Sie spezifische Lösungen vorschlagen, Folgendes mitteilen? Aktueller Kilometerstand, Wann wurde der Lufteinlass das letzte Mal gewartet, Wurden in letzter Zeit Arbeiten am Motor durchgeführt, Gibt es neben dem Abwürgen noch andere Symptome, tritt das Problem nur bei kaltem oder auch bei warmem Motor auf? Diese Informationen würden uns helfen festzustellen, ob Ihr Problem ähnlich ist und ob Sie möglicherweise die gleiche Lösung benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe derzeit 110220 km zurückgelegt und erst letzten Monat die jährliche Wartung durchführen lassen. Ihre Erfahrung klingt sehr ähnlich zu dem, was ich mit dem Abwürgen des Motors erlebe. Meine Drosselklappe und der Lufteinlass wurden bei der letzten Wartung gereinigt, aber das Problem besteht weiterhin. Der Leerlauf bleibt instabil, vor allem, wenn der Motor warmgelaufen ist. Das Abwürgen tritt am häufigsten auf, wenn der Motor warm ist, insbesondere bei langsamem Verkehr. Ich habe festgestellt, dass die Leerlaufdrehzahl kurz vor dem Abwürgen des Motors deutlich abfällt. Nach dem, was Sie beschrieben haben, könnte ich mehr als nur eine Reinigung brauchen, da mein Lufteinlasssystem bereits gewartet wurde. Ich würde mich trotzdem über Beiträge von anderen freuen, die auch nach der Reinigung des Ansaugsystems mit anhaltenden Abwürgeproblemen zu kämpfen hatten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese Details. Nach meiner Erfahrung mit der Reinigung des Ansaugtrakts bei meinem Durango stand ich tatsächlich vor einer ähnlichen Situation, in der das Abwürgen weiterging. Es stellte sich heraus, dass das IAC-Ventil selbst trotz des sauberen Ansaugsystems defekt war. Als ich wieder in der Werkstatt war, wurde ein spezieller Diagnosetest für das Leerlaufregelventil durchgeführt und festgestellt, dass es nicht richtig auf die Leerlaufbefehle des Motors reagierte. Das Ventil klemmte zeitweise, was zu einem instabilen Leerlauf und zum Abwürgen des Motors führte, was sich vor allem im warmen Zustand bemerkbar machte, genau wie in Ihrem Fall. Durch den kompletten Austausch des IAC-Ventils wurde das Problem dauerhaft gelöst. Die Reparaturkosten betrugen 280 € für das Teil plus 150 € für die Arbeit. Der Austausch dauerte etwa 2 Stunden. Da Ihre Symptome nach der Reinigung des Ansaugtrakts weiter bestehen und den klassischen Anzeichen eines defekten IAC-Ventils entsprechen (abfallende Leerlaufdrehzahl vor dem Abwürgen, schlimmer bei warmem Motor), würde ich dringend empfehlen, das Ventil überprüfen zu lassen. Die Tatsache, dass Ihre Probleme bei warmem Motor stärker ausgeprägt sind, ist besonders aufschlussreich, denn dies ist typisch für ein defektes Leerlaufregelventil. Die jährliche Wartung und der saubere Ansaugtrakt schließen die einfacheren Ursachen aus, so dass das IAC-Ventil die nächste logische Komponente ist, die überprüft werden sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Auf der Grundlage dessen, was Sie mir mitgeteilt haben, konnte ich mein Problem wohl eingrenzen. Die Symptome stimmen perfekt mit dem überein, was Sie mit dem defekten IAC-Ventil erlebt haben, insbesondere, dass das Abwürgen schlimmer wird, wenn der Motor warm ist und die Leerlaufdrehzahl kurz vor dem Absterben abfällt. Da mein Ansaugsystem und die Drosselklappe bereits bei der Inspektion gereinigt wurden, das Problem aber weiterhin besteht, werde ich mich darauf konzentrieren, das IAC-Ventil prüfen und wahrscheinlich austauschen zu lassen. Die von Ihnen genannten Reparaturkosten (280 € für Teile und 150 € für Arbeit) scheinen für diese Art von Arbeit angemessen. Ich werde einen Termin mit meinem Mechaniker vereinbaren, um speziell das Leerlaufregelventil zu überprüfen. Ihre Erfahrungen waren sehr hilfreich, um die wahrscheinliche Ursache für meine Probleme mit dem Abwürgen des Motors herauszufinden. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich es repariert habe, falls andere ähnliche Probleme mit ihren Fahrzeugen haben. Wenn jemand anderes direkte Erfahrungen mit dem Austausch eines IAC-Ventils an einem Journey hat, kann er uns gerne seine Reparaturergebnisse mitteilen.

(Übersetzt von Englisch)