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sinawolf5

DPF-Druckabfall beeinträchtigt die Leistung Ihres Diesels?

Diesel-Abgasdruck Probleme, brauchen Beratung Habe Probleme mit meinem 2013 Chevy Malibu Diesel (140k km). Die Motorwarnleuchte leuchtete vor kurzem auf, und ich erlebe einen erheblichen Leistungsverlust. Es gibt bemerkenswerten Rauch während der Beschleunigung und einen starken Abgasgeruch. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es mit dem niedrigen Druck im Dieselabgassystem zusammenhängt, möglicherweise mit dem DPF-Drucksensor. Ich habe schlechte Erfahrungen mit meinem vorherigen Mechaniker gemacht und zögere deshalb, wo ich ihn hinbringen soll. Hatte jemand mit ähnlichen Symptomen zu tun? Was war das eigentliche Problem und wie hoch waren die Reparaturkosten? Ich suche nach Empfehlungen für zuverlässige Reparaturen.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Das Gespräch dreht sich um einen Chevrolet Malibu Diesel von 2013, der Leistungsverlust, Rauch beim Beschleunigen und einen starken Abgasgeruch aufweist, wahrscheinlich aufgrund von niedrigem Druck im Dieselabgassystem. Die vermutete Ursache ist ein verstopfter Dieselpartikelfilter (DPF) und ein defekter Drucksensor. Ein ähnliches Problem wurde durch Reinigung des DPF, Austausch des Drucksensors und Durchführung einer erzwungenen DPF-Regeneration behoben, wodurch die Leistung wiederhergestellt und die Symptome behoben wurden. Die vorgeschlagene Lösung ist eine ordnungsgemäße Diagnose und Reparatur, um weitere Schäden zu vermeiden und die Motorleistung wiederherzustellen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

dieterstern1

Hatte letzten Monat genau das gleiche Problem mit meinem 2010er Chevy Cruze Diesel. Verringerte Leistung und qualmender Auspuff deuteten auf DPF-Probleme hin. Die Diagnose bestätigte einen fehlerhaften Abgasgegendrucksensor, aber das eigentliche Problem lag tiefer: Der DPF war stark verstopft, was eine ordnungsgemäße DPF-Regeneration verhinderte. Der Partikelfilter funktionierte aufgrund unterbrochener Regenerationszyklen kaum. Die Werkstatt musste das DPF-System reinigen und den Drucksensor ersetzen, um den ordnungsgemäßen Abgasstrom wiederherzustellen. Sie führten auch eine erzwungene DPF-Regeneration durch, um verbleibende Ablagerungen zu entfernen. Es ist definitiv nichts, was man ignorieren sollte, der Betrieb mit einem defekten Sensor kann teure Schäden an Ihrem Abgassystem verursachen. Die Reparatur löste sowohl den Leistungsverlust als auch die Rauchprobleme. Es lohnt sich, es so schnell wie möglich überprüfen zu lassen, bevor es zu einem vollständigen DPF-Ausfall kommt. Diese Symptome passen genau zum Verhalten Ihres Malibu. Sie werden eine ordnungsgemäße Diagnose zur Bestätigung benötigen, aber ich würde angesichts des Alters und der Laufleistung auf ähnliche Grundursachen tippen.

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sinawolf5 (community.author)

Danke, dass Sie diese Erfahrung mit uns teilen, das klingt genau nach dem, womit ich zu kämpfen habe. Habe meinen gestern überprüfen lassen, und der Mechaniker hat auch einen verstopften Partikelfilter gefunden, der diese niedrigen Druckwerte verursacht. Der Dieselmotor läuft jetzt viel ruhiger, nachdem sie das DPF-Regenerationssystem repariert haben. Wissen Sie noch ungefähr, was Sie für die vollständige Reparatur bezahlt haben? Ich bin neugierig, ob sich die Preise stark geändert haben. Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen andere Probleme mit der Abgaskontrolle aufgefallen?

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dieterstern1

Habe gerade nachgeschaut, bin froh, dass Sie es gelöst haben! Sie haben Glück, dass es nur ein Sensorproblem war und kein kompletter DPF-Austausch wie bei mir nötig war. Ich habe 245 für die Reparatur des Abgasgegendrucksensors bezahlt, einschließlich Arbeits- und Diagnosezeit. Die Reparatur hat die Niederdruckprobleme in meinem Dieselmotor vollständig behoben. Seitdem keine Leistungsminderung oder qualmenden Abgase mehr. Das Abgaskontrollsystem hat perfekt funktioniert, man kann wirklich den Unterschied im Motorlauf spüren, wenn der Abgasdruck richtig reguliert ist. Es ist jetzt ungefähr sechs Wochen her und ich hatte keine einzige Warnleuchte oder Leistungsprobleme. Die Werkstatt hat das gesamte Abgassystem nach der Reparatur gründlich getestet, um sicherzustellen, dass keine anderen potenziellen Probleme lauerten. Das ist wahrscheinlich der Grund, warum es immer noch so reibungslos läuft. Regelmäßige DPF-Regenerationszyklen finden jetzt normal statt, was der Schlüssel zur Vermeidung zukünftiger Verstopfungen ist. Sie werden wahrscheinlich auch feststellen, dass sich Ihr Kraftstoffverbrauch verbessert hat, da jetzt alles so funktioniert, wie es sollte.

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sinawolf5 (community.author)

Vielen Dank an alle für die Ratschläge! Bin gerade von meinem vertrauenswürdigen Mechaniker zurückgekommen und die endgültige Diagnose stimmte mit dem überein, was Sie alle vorgeschlagen haben. Der DPF war stark verstopft und der Drucksensor musste ausgetauscht werden. Die Reparaturrechnung belief sich auf insgesamt rund 280 Euro, etwas mehr als erwartet, aber jeden Cent wert. Der Leistungsunterschied ist wie Tag und Nacht. Kein schwarzer Rauch mehr aus dem Auspuffsystem und der Motor hat seine Leistung zurück. Der Mechaniker hat mich durch den gesamten Reparaturprozess geführt und mir den schmutzigen Filter gezeigt. Es war ziemlich schockierend, wie verstopft er war. Sie haben nach dem Einbau des neuen Sensors eine erzwungene DPF-Regeneration durchgeführt und das Abgaskontrollsystem funktioniert jetzt perfekt. Die Motorwarnleuchte ist aus und der Diesel läuft ruhiger als seit Monaten. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt, diese Symptome nicht zu ignorieren, es hätte zu viel größeren Problemen führen können. Ich fahre ihn jetzt seit ein paar Tagen und könnte nicht zufriedener mit seiner Leistung sein. Ich bin wirklich dankbar für all die hilfreichen Ratschläge, die mich in die richtige Richtung gelenkt haben.

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