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matthias_himmel10

Drehmomentwandler-Ausfall

Okay Leute, ich bin echt am Verzweifeln. Mein 2017er Ford Edge Diesel macht mir Probleme. 141.120 km auf der Uhr. Die Motorkontrollleuchte UND die Getriebeanzeige leuchten. Das Getriebe rutscht ganz schrecklich, die Schaltvorgänge fühlen sich unsauber an und manchmal höre ich ein Schleifen beim Schalten. Ich habe es gescannt und einen Fehler wegen des Drehmomentwandlers bekommen. Hat das noch jemand erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Ford Edge Dieselmodell von 2017 mit 141.120 km hat Getriebeprobleme, darunter eine Check-Engine-Leuchte, eine Getriebeanzeige, Getriebeschlupf, unsaubere Schaltvorgänge und Schleifgeräusche. Das Problem hängt mit einem Drehmomentwandlerfehler zusammen, der bei Autobahnfahrten zu Motorsurges führen kann. Die vorgeschlagene Lösung ist, das Automatikgetriebe von einem qualifizierten Techniker untersuchen zu lassen, um weitere Schäden und kostspielige Reparaturen zu vermeiden. Das Problem wurde als defekter Drehmomentwandler bestätigt, der anschließend repariert wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

jenniferphoenix10

Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem Ford Edge, obwohl ich mich nicht an den genauen Fehlercode erinnern kann. Es klingt definitiv nach einem Wandlerfehler. Scheint der Motor bei Autobahngeschwindigkeit überhaupt zu ruckeln, fast so, als könne er sich nicht entscheiden, in welchem Gang er sein soll?

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matthias_himmel10 (community.author)

Ja, jetzt, wo Sie es erwähnen, gibt es tatsächlich ein leichtes Motorschwanken bei höheren Geschwindigkeiten. Es ist subtil, aber spürbar, als würde er nach dem richtigen Gang suchen. Haben Sie das auch erlebt? Was war es am Ende?

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jenniferphoenix10

Das Motorschlagen, gepaart mit dem Mahlen und Rutschen, hat mich dazu veranlasst, die Wandlerüberbrückungskupplung zu vermuten. Angesichts des abgerufenen Fehlercodes und des Zusammentreffens der Symptome wäre es ratsam, das Automatikgetriebe von einem qualifizierten Techniker überprüfen zu lassen. Der weitere Betrieb des Fahrzeugs in seinem aktuellen Zustand kann das Problem verschlimmern und möglicherweise zu umfangreicheren und kostspieligeren Reparaturen führen.

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matthias_himmel10 (community.author)

Danke, dass Sie meine Befürchtungen bestätigt haben! Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Der Drehmomentwandler war tatsächlich kaputt. Es hat mich 2120 € gekostet, ihn reparieren zu lassen. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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