E-Klasse Hybrid-Motorproblem

Ich habe einen Mercedes E Klasse Hybrid von 2016 mit 173297 km auf dem Tacho. Kürzlich leuchtete die Motorkontrollleuchte auf, und ich habe eine deutliche Verringerung der Motorleistung festgestellt. Außerdem kommt beim Beschleunigen Rauch heraus, was beunruhigend ist. Ich vermute, dass das Kurbelgehäuseentlüftungsventil defekt sein könnte. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ja, ich bin auf ein vergleichbares Problem mit meiner E-Klasse gestoßen. Die von Ihnen beschriebenen Symptome – die Motorleuchte, die verringerte Leistung und der Rauch – deuten stark auf ein Leck im Kurbelgehäuseentlüftungssystem hin. Das PCV-Ventil ist ein häufiger Übeltäter. Es ist wichtig, dies schnell zu beheben, um mögliche Motorschäden zu vermeiden. Hören Sie ungewöhnliche Zischgeräusche aus dem Motorraum oder bemerken Sie Öllecks?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre Antwort. Ich habe keine zischenden Geräusche bemerkt, werde aber morgen noch einmal nachsehen. Wo genau sollte ich nach Öllecks suchen?

(Übersetzt von Englisch)

Es ist ratsam, den Motorraum sorgfältig zu inspizieren. Konzentrieren Sie sich auf Bereiche um die Ventildeckeldichtung und das Kurbelgehäuse selbst. Alle Anzeichen von Ölresten oder Feuchtigkeit könnten auf ein Leck hindeuten. Angesichts der Symptome würde ich vorschlagen, einen qualifizierten Mechaniker für eine gründliche Diagnose und Reparatur zu konsultieren. Meiner Erfahrung nach erfordert diese Fehlfunktion der Kurbelgehäuseentlüftung wahrscheinlich einen Austausch des PCV-Ventils und möglicherweise verwandter Komponenten. Ich rate Ihnen, dies so bald wie möglich überprüfen zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Rat und die Bestätigung. Ich schätze die Hilfe. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht: Das Kurbelgehäuseentlüftungsventil war defekt. Die Reparatur hat mich 360€ gekostet.

(Übersetzt von Englisch)

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