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rainer_lange24

E-Klasse-Motorproblem

Mein Mercedes E Klasse-Benzinmotor von 2014 hat eine Motorkontrollleuchte und fühlt sich an, als hätte er an Leistung verloren. Er hat 232547 km auf dem Tacho. Die Motorreaktion ist schrecklich, und ich verbrauche viel mehr Kraftstoff. Die Codes weisen auf einen Fehler in der Ladedruckregelung hin. Ich habe von Problemen mit dem Ladedruckregelventil und Turboloch gelesen. Könnte dies ein Problem mit dem Vakuumschaltventil sein? Könnte der Drucksensor defekt sein? Ist ein Verdichterschub bei diesen Fahrzeugen ein Problem?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

maxblaze1

Kommt mir bekannt vor! Ich hatte fast das gleiche Problem mit meiner E-Klasse, obwohl ich mich nicht mehr an den genauen Code erinnere. Ich erinnere mich, dass ich ähnliche Symptome hatte, wie z. B. reduzierte Motorleistung und Ruckeln, besonders bei niedrigen Drehzahlen. Ich bin kein Mechaniker, aber es fühlte sich so an, als würde mein Turbo nicht einsetzen, wenn er sollte. Ich war ständig frustriert mit dem Auto. Haben Sie irgendwelche seltsamen Geräusche bemerkt?

(Übersetzt von Englisch)

rainer_lange24 (Autor)

Ich habe keine seltsamen Geräusche bemerkt, aber das Turboloch ist definitiv vorhanden. Es ist, als ob der Motor kämpft, bis er endlich in Gang kommt. Was genau war das Problem mit Ihrem Auto, und wie wurde es behoben? War es eine einfache Reparatur oder war es teuer?

(Übersetzt von Englisch)

maxblaze1

Okay, also meiner war definitiv das Vakuumschaltventil. Ich hatte gehofft, es wäre etwas Einfaches, aber kein Glück. Ehrlich gesagt, ich würde mich nicht selbst damit herumschlagen, es sei denn, Sie wissen wirklich, was Sie tun. Am Ende habe ich es in eine Werkstatt gebracht. Sie haben es ziemlich schnell erledigt. Es ist am besten, es richtig überprüfen zu lassen, bevor Sie weiteren Schaden anrichten.

(Übersetzt von Englisch)

rainer_lange24 (Autor)

Vielen Dank für die Information! Ich weiß Ihre Erfahrung zu schätzen. Ich werde es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker bringen. Ich habe es repariert, es war wirklich das Vakuumschaltventil. Hat mich 140€ inklusive Teil und Arbeitslohn gekostet. Das Auto fährt wieder wie neu!

(Übersetzt von Englisch)

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