E-Serie Kurbelgehäuseentlüftungsproblem

Grüße. Ich habe auch eine E-Serie, wenn auch nicht aus dem gleichen Baujahr. Die von Ihnen beschriebenen Symptome ähneln einem Problem, auf das ich vor einiger Zeit gestoßen bin. Wenn Ihr Mechaniker Recht hat, ist das PCV-Ventil (Positive Kurbelgehäuseentlüftung) der wahrscheinliche Übeltäter. Das PCV-Ventil soll den Druck im Kurbelgehäuse des Motors abbauen und Öllecks und andere Probleme verhindern. Wenn das Ventil defekt ist, verbrennt der Motor Öl, wodurch Rauch entsteht. Hat Ihr Mechaniker etwas über die Überprüfung auf Undichtigkeiten gesagt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Nein, er hat nicht erwähnt, speziell nach Undichtigkeiten zu suchen, aber er hat etwas über erhöhten Druck im Motor gesagt. Sollte ich ihn speziell nach der Überprüfung auf Undichtigkeiten fragen?

(Übersetzt von Englisch)

Angesichts der Symptome wäre es ratsam, alle möglichen Ursachen zu prüfen. Der erhöhte Druck, falls bestätigt, untermauert den Verdacht auf ein defektes PCV-Ventil. Eine gründliche Inspektion auf Undichtigkeiten ist jedoch immer ratsam, um andere potenzielle Probleme auszuschließen. Es wäre vielleicht am besten, es in eine Werkstatt zu bringen. In meinem Fall hat mich die Reparatur etwa 360€ gekostet.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Rat! Ich werde ihn auf jeden Fall bitten, auch nach Undichtigkeiten zu suchen. Ich weiß die Einsicht zu schätzen. Ich lasse es Sie wissen, wie es ausgeht. Anscheinend war die Kurbelgehäuseentlüftung tatsächlich defekt, und ich habe sie repariert.

(Übersetzt von Englisch)