E-tron ABS-Warnung + Warnung bei Ausfall des Geschwindigkeitssensors

Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem Audi e-tron 55 quattro aus dem Jahr 2019, als der Raddrehzahlsensor eine Fehlfunktion aufwies. Die ABS-Warnleuchte wurde durch falsche Eingangssignale ausgelöst, die das ECM erreichten, was zu einer Instabilität des Traktionskontrollsystems führte. Die erste Diagnose ergab mehrere Fehlercodes im Zusammenhang mit dem ABS-Sensornetz. Ein defekter Geschwindigkeitssensor sendete fehlerhafte Signale und verwirrte das Steuergerät. Das eigentliche Problem stellte sich als komplexer heraus: Korrosion hatte den Kabelbaum beschädigt, der den Sensor mit dem ECM verbindet. Zur Behebung des Problems mussten sowohl der Sensor als auch der betroffene Kabelbaum ausgetauscht werden. Dies war eine schwerwiegende Reparatur, da das ABS-System für die Sicherheit des Fahrzeugs entscheidend ist. Um an die beschädigten Komponenten zu gelangen, mussten Teile der Radkastenverkleidung entfernt und der neue Sensor neu kalibriert werden, um eine ordnungsgemäße Kommunikation mit dem Steuergerät sicherzustellen. Seit der Reparatur funktioniert das ABS-System einwandfrei. Ich würde dringend empfehlen, eine vollständige Diagnose des ABS-Systems von einem zertifizierten Techniker durchführen zu lassen, da vorübergehende Reparaturen später zu schwerwiegenderen Problemen führen können.

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Fehlfunktion des Geschwindigkeitssensors mit uns teilen. Das klingt sehr ähnlich wie das, womit ich bei meinem Q4 zu tun habe. Die unregelmäßigen Tachometerwerte und die Warnungen im Armaturenbrett sind sehr beunruhigend. Haben Sie sich an die Reparaturkosten für den Sensor und den Austausch des Kabelbaums erinnert? Ich bin auch neugierig, ob Ihre Kilometerstände nach der Reparatur genau geblieben sind oder ob Sie seitdem andere Probleme mit dem Getriebe festgestellt haben? Meine örtliche Werkstatt hat mir einen ziemlich hohen Preis genannt, also versuche ich, ein Gefühl dafür zu bekommen, ob er mit dem übereinstimmt, was andere bezahlt haben.

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Nachdem der Fehler des Geschwindigkeitssignals in der zertifizierten Werkstatt behoben wurde, kann ich bestätigen, dass jetzt alles perfekt funktioniert. Die Gesamtreparatur belief sich auf 1000 Euro für den Austausch des betroffenen Steuergeräts, das bei der Diagnose als defekt befunden wurde. Durch die Reparatur wurde das fehlerhafte Verhalten des Tachometers behoben, und der Kilometerzähler läuft seither normal. In den Monaten nach der Reparatur sind keine Probleme mit dem Getriebe oder Fehlermeldungen aufgetreten. Auch das ABS und die Antriebsschlupfregelung funktionieren wieder wie gewünscht. Auch wenn die Kosten hoch erscheinen mögen, ist es für die Sicherheit und die Leistung des Fahrzeugs entscheidend, dass das ECM ordnungsgemäß mit allen Sensoren kommuniziert. Ausgehend von den von Ihnen beschriebenen Symptomen liegt Ihr Kostenvoranschlag wahrscheinlich im richtigen Bereich, da diese Steuergeräte spezielle Diagnosegeräte und Fachkenntnisse für eine korrekte Kalibrierung erfordern. Die Gewissheit, dass die Reparatur von qualifizierten Technikern durchgeführt wird, war in meinem Fall die Investition wert. Stellen Sie nur sicher, dass sie eine vollständige Systemdiagnose durchführen, um zu bestätigen, dass die Reparatur alle damit verbundenen Probleme gelöst hat.

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Lassen Sie mich meine jüngsten Erfahrungen mit der Reparatur dieses Problems teilen. Nach Ihren hilfreichen Erkenntnissen brachte ich meinen Q4 letzte Woche in eine zertifizierte Werkstatt. Die Diagnose bestätigte genau das, was Sie beschrieben haben: ein defekter Geschwindigkeitssensor und ein korrodierter Kabelbaum, der die ECM-Signale beeinträchtigt. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 950 Euro, einschließlich des Austauschs des Sensors, des Kabelbaums und der vollständigen Systemkalibrierung. Der Tachometer zeigt jetzt genaue Werte an, und die ABS-Warnleuchte ist ausgeschaltet geblieben. Mein Kilometerzähler läuft wieder normal, und die Traktionskontrolle fühlt sich wieder solide an, sogar bei nassen Bedingungen. Die Werkstatt erklärte mir, dass das ECM des Getriebes nach dem Einbau des neuen Sensors ordnungsgemäß kalibriert werden musste, um sicherzustellen, dass alle Systeme korrekt miteinander kommunizieren. Die Kosten waren zwar beträchtlich, aber die vollständige Diagnose und die ordnungsgemäße Reparatur haben mein Vertrauen in die Sicherheitssysteme des Fahrzeugs wiederhergestellt. Der Seelenfrieden war die Investition wert, vor allem, wenn man die potenziellen Risiken bedenkt, die das Fahren mit nicht funktionierendem ABS und Traktionskontrolle mit sich bringt. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben zu verstehen, womit ich es zu tun hatte.

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