melinaschneider5

Ecosport Kraftstofftankentlüftungsleck

Hallo, ich habe ein seltsames Problem mit meinem Ford Ecosport von 2004, Benzinmotor. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig auf, und der Motor geht manchmal aus, wenn ich im Leerlauf bin. Ich habe einen Scan durchgeführt, und es scheint auf ein Leck im Kraftstofftank-Entlüftungssystem hinzuweisen. Könnte dies ein defekter Aktivkohlefilter sein, oder gibt es noch etwas anderes, wonach ich suchen sollte?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Ford Ecosport von 2004 mit Benzinmotor zeigt eine Check-Engine-Leuchte und gelegentliches Absterben im Leerlauf, was auf ein mögliches Leck im Tankentlüftungssystem hinweist. Das Problem kann von einem defekten Aktivkohlefilter, einem festsitzenden Entlüftungsventil oder gerissenen Schläuchen herrühren. Das Testen des Aktivkohlebehälters kann komplex sein, daher kann ein Austausch notwendig sein. Nach dem Austausch läuft das Fahrzeug problemlos und das Problem ist behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt ganz nach EVAP. Hatte ähnliche Startprobleme bei meinem alten Opel Corsa, nachdem ich den Tank einmal bis zum Rand gefüllt hatte. Es könnte ein hängen gebliebenes Entlüftungsventil oder Risse in den Schläuchen sein, aber wenn Sie Codes im Zusammenhang mit dem Aktivkohlefilter erhalten, fangen Sie dort an.

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Danke! Wenn es also der Aktivkohlefilter ist, gibt es eine Möglichkeit, ihn zu testen, oder ist es nur eine Frage des Austauschs und der Hoffnung auf das Beste? Wird sich dies auch auf meinen Kraftstoffverbrauch auswirken?

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Es wäre fummelig, es zu testen, man bräuchte Rauch und so weiter. Mein Corsa brauchte am Ende doch einen neuen Kanister. Was die Kraftstoffeffizienz angeht, ja, ein großes EVAP-Leck kann das Luft/Kraftstoff-Verhältnis durcheinanderbringen, weil das System nicht richtig funktioniert. Wahrscheinlich ist es am besten, es in eine Werkstatt zu bringen.

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Danke, ich habe Ihren Rat befolgt und es gebracht. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Aktivkohlefilter handelte, wie vermutet. Die Reparatur kostete 275 €. Läuft jetzt wie ein Champ!

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