ameliekrueger85
Elantra Hybrid Getriebeprobleme
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Hyundai Elantra Hybrid Modell 2020 mit 175.000 km hat Probleme mit dem Getriebe, einschließlich Warnleuchten, Notlaufmodus, Schlupf, rauen Schaltvorgängen und Schleifgeräuschen. Das Problem hängt mit einem defekten Getriebeöltemperatursensor zusammen, der möglicherweise durch zu wenig Getriebeöl verschlimmert wurde. Anfänglich konnte das Problem durch Auffüllen des Öls nicht behoben werden, aber der Austausch des Sensors hat das Problem letztendlich gelöst.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
ameliekrueger85 (community.author)
Der Fehlercode weist spezifisch auf den Getriebeöltemperatursensor hin. Aber könnte ein niedriger Ölstand eine fehlerhafte Messung des Sensors auslösen, die all die anderen Probleme wie den Notlaufmodus und das unruhige Schalten verursacht?
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leonschaefer52
Ja, genau das ist mit meinem Insignia passiert. Zu wenig Öl hat dazu geführt, dass der Sensor verrücktspielte und alle möglichen Codes auswarf. Ich würde vorschlagen, den Ölstand SOFORT überprüfen zu lassen. Wenn er niedrig ist, füllen Sie ihn auf und sehen Sie, ob das Problem verschwindet. Wenn nicht, brauchen Sie wahrscheinlich einen neuen Sensor. Ich bin am Ende in eine Werkstatt gegangen, um sicherzugehen.
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ameliekrueger85 (community.author)
Danke für den Rat! Ich habe den Ölstand überprüft, und er war tatsächlich niedrig. Ich habe ihn aufgefüllt, aber die Probleme bestanden weiterhin. Am Ende habe ich den Sensor in der Werkstatt austauschen lassen, was mich 365€ gekostet hat. Scheint es behoben zu haben! Ich schätze die Hilfe!
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leonschaefer52
Wow, das klingt bekannt! Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem alten Opel Insignia von 2016: Motorkontrollleuchte, Getriebe spinnt... Es stellte sich heraus, dass der Ölstand nicht stimmte. Aber ich dachte, der Temperatursensor wäre nur defekt? Welche Fehler werden dir angezeigt?
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