Elektrisches Chaos im BMW 4: Lila Xenon und Fehlermeldungen

Hallo zusammen! Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 2020 BMW 5er Diesel. Ich bin ein Hobby-Mechaniker mit einiger Erfahrung in der Arbeit an Autos, vor allem BMWs (auch besaß einen 3er vor). Diese Symptome kommen mir sehr bekannt vor. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Lichtsteuerungsmodul handelte. Die Werkstatt fand korrodierte Steckverbindungen, die alle möglichen merkwürdigen elektrischen Probleme verursachten, lila Xenons, Tachofehler und so weiter. Die Reparatur war einfach, erforderte aber eine geeignete Diagnoseausrüstung. Es kostete mich 95 Euro, die Kabel und Anschlüsse austauschen zu lassen. Seitdem gibt es keine Probleme mehr! Bevor ich Ihnen genauere Details erzähle: Was ist Ihre genaue Motorvariante und Ihr Kilometerstand? Sind Ihnen in letzter Zeit noch andere elektrische Probleme aufgefallen, z. B. ungewöhnliche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett? Diese Details würden mir helfen, Ihnen gezieltere Ratschläge zu geben, die auf meinen Erfahrungen beruhen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein Auto hat nur 6224 km auf dem Tacho und wurde vor kurzem gewartet. Diese Symptome sind genau das, womit ich zu kämpfen habe, und es ist gut zu hören, dass es eine unkomplizierte Lösung geben könnte. Aufgrund Ihrer Erfahrung werde ich auf jeden Fall die Kabelverbindungen überprüfen lassen. Haben Sie bemerkt, dass die Probleme mit der Zeit schlimmer wurden, bevor Sie es reparieren ließen? Ich frage mich nur, ob ich den Wagen sofort in die Werkstatt bringen sollte oder ob ich noch etwas Zeit habe, die Reparatur zu planen. Nochmals vielen Dank für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, mit diesen Symptomen bei einem relativ neuen Auto wie deinem, würde ich nicht zu lange warten. In meinem Fall wurden die Probleme mit der Zeit definitiv schlimmer. Es begann mit einem gelegentlichen Flackern der Xenon-Lichter, aber innerhalb von etwa zwei Wochen bekam ich alle möglichen verrückten elektrischen Probleme. Was mich wirklich zum sofortigen Handeln veranlasste, war, als die violette Färbung der Xenon-Scheinwerfer immer deutlicher wurde und die Fehlermeldungen immer häufiger auftraten. Glauben Sie mir, Sie wollen nicht irgendwo mit ausgefallenen Lichtern stecken bleiben! Nach dem, was mit meinem BMW passiert ist, würde ich Ihnen raten, den Wagen lieber früher als später überprüfen zu lassen. Diese korrodierten Verbindungen reparieren sich nicht von selbst, und je länger Sie warten, desto mehr Probleme könnten auftauchen. Und da Ihr Auto noch recht neu ist, könnte das Problem möglicherweise von der Garantie abgedeckt sein, was man auf jeden Fall prüfen sollte. Die Reparatur selbst dauerte nur ein paar Stunden, nachdem das Problem diagnostiziert worden war. Das ist viel besser als ein kompletter Ausfall der Beleuchtungsanlage, was mir fast passiert wäre, als ich zunächst versuchte, das Problem abzuwarten! Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen. Ich bin neugierig, ob es dasselbe Problem ist, das ich mit meinem hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführlichen Ratschläge! Sie haben mich überzeugt, ich werde es für nächste Woche reservieren, anstatt zu warten. Vorsicht ist besser als Nachsicht, vor allem bei diesen elektrischen Spielereien. Und Sie haben Recht, was die Garantie angeht. Ich habe gerade meine Papiere überprüft, und es sollte noch abgedeckt sein. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Zeitplan für die Reparatur mitgeteilt haben. Es ist eine Erleichterung zu wissen, dass es sich wahrscheinlich nur um ein Verbindungsproblem handelt und nicht um etwas Ernsteres. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, sobald ich das Problem gelöst habe. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, einem anderen BMW-Besitzer bei seinen Kopfschmerzen zu helfen!

(Übersetzt von Englisch)