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jamesmeier1

Elektrisches Chaos im BMW i4: Navigation tot und jede Menge Fehlermeldungen

"Hallo zusammen! Mein 2021 BMW i4 (169.000 km) hat mehrere elektrische Probleme. Das Navigationssystem ist komplett tot, der Bildschirm ist eingefroren, auf dem Armaturenbrett erscheinen ungewöhnliche Fehlermeldungen und der Computer zeigt einige allgemeine elektrische Fehlercodes an. Ich vermute, dass es sich um ein Softwareproblem handelt, bin aber ziemlich nervös, nach einer früheren schlechten Erfahrung wieder zum Händler zu gehen. Hat jemand ähnliche Probleme mit seinem i4 gehabt? Was war das eigentliche Problem und haben Sie eine zuverlässige Lösung gefunden? Danke!"

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein BMW i4 aus dem Jahr 2021 mit 169.000 km Laufleistung weist mehrere elektrische Probleme auf, darunter ein ausgefallenes Navigationssystem, ein eingefrorener Bildschirm und ungewöhnliche Fehlermeldungen. Die vermutete Ursache ist ein Softwareproblem, möglicherweise eine beschädigte Steuerungssoftware. Ein ähnlicher Fall mit einem BMW iX3 wurde durch einen vollständigen Reset und eine Neuprogrammierung des Hauptsteuergeräts behoben, wofür BMW-spezifische Diagnosegeräte erforderlich waren. Die empfohlene Lösung besteht darin, das Steuergerät von einem Händler neu programmieren zu lassen, was ähnliche Probleme erfolgreich ohne weitere Störungen behoben hat.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

michaelbrown2

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2018er BMW iX3. Die Symptome waren fast identisch: eingefrorene Anzeigen, ungewöhnliche Warnmeldungen und elektrische Fehlercodes. Nachdem ich den Wagen in die Werkstatt gebracht hatte, diagnostizierten sie eine beschädigte Steuergerätesoftware. Das Hauptsteuermodul musste komplett zurückgesetzt und neu programmiert werden. Es handelte sich nicht nur um ein einfaches Update, sondern es musste das gesamte Softwarepaket entfernt und neu installiert werden. Es handelt sich definitiv um ein ernstes Problem, da das Steuergerät den Großteil der elektrischen Systeme des Fahrzeugs steuert. Die Reparatur dauerte zwei Tage, da nach der Neuprogrammierung mehrere Diagnosetests durchgeführt werden mussten, um sicherzustellen, dass alle Systeme ordnungsgemäß miteinander kommunizieren. Seit der Reparatur hatte ich keine elektrischen Probleme mehr. Wenn Sie ähnliche Symptome haben, würde ich empfehlen, das Problem bald überprüfen zu lassen, bevor andere Systeme betroffen sind. Auch wenn Ihre bisherigen Erfahrungen mit dem Händler nicht besonders gut waren, braucht es wirklich BMW-spezifische Diagnosegeräte, um das Problem zu lösen.

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jamesmeier1 (community.author)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Problem des Steuergeräts mitgeteilt haben! Das klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Es freut mich zu hören, dass sie das Problem mit einem kompletten Software-Reset beheben konnten. Würden Sie uns mitteilen, was Sie die Reparatur letztendlich gekostet hat? Außerdem bin ich neugierig, ob seit der Neuprogrammierung irgendwelche kleinen Probleme aufgetreten sind? Ich werde wahrscheinlich in den sauren Apfel beißen und ihn zum Händler bringen, aber ich möchte eine Vorstellung davon haben, worauf ich mich einlasse. Prost!

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michaelbrown2

Hallo nochmal! Gerne gebe ich Ihnen weitere Einzelheiten. Seit der Neuprogrammierung der Steuereinheit im letzten Jahr läuft mein iX3 perfekt, keine einzige Störung oder Warnleuchte. Es war, als hätte die gesamte Elektronik einen kompletten Neustart bekommen. Die Gesamtrechnung für die Neuprogrammierung der Software belief sich auf 240 €. Rückblickend war es jeden Cent wert, wenn man bedenkt, wie viele Kopfschmerzen diese elektrischen Gremlins vorher verursacht haben. Die Techniker wussten wirklich, was sie taten, und nahmen sich Zeit, um sicherzustellen, dass alles richtig sortiert war. Stellen Sie einfach sicher, dass sie nach der Neuprogrammierung einen vollständigen Test aller Systeme durchführen. Vertrauen Sie mir, wenn es einmal richtig repariert ist, werden Sie sich wieder wie in einem neuen Auto fühlen. Das Navigationssystem, die Warnmeldungen und all diese lästigen Störungen gehören der Vergangenheit an. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es sortiert haben!

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jamesmeier1 (community.author)

Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Ich wollte Sie nur auf den neuesten Stand bringen. Ich habe Ihren Rat befolgt und es reparieren lassen. Diesmal bin ich zu einem anderen Händler gegangen und was für ein Unterschied! Sie haben dasselbe Steuergeräteproblem gefunden, das Sie erwähnt haben, und haben es komplett neu programmiert. Es hat mich auch ungefähr so ​​viel gekostet wie Sie. Das Lustige war, das Gesicht des Technikers zu beobachten, als während der ersten Diagnose immer wieder diese ungewöhnlichen Fehlermeldungen auftauchten. Er nickte nur und sagte „Klassische Steuergerätebeschädigung“. Sie haben mein Auto zwei Tage lang behalten, alle von Ihnen erwähnten Tests durchgeführt und wow, es läuft jetzt wie ein Traum! Das Navigationssystem ist wieder in Betrieb, keine ungewöhnlichen Warnungen mehr und alles funktioniert perfekt. Ich kann nicht glauben, dass ich so nervös war, es reparieren zu lassen. Ich hätte es früher tun sollen, anstatt mit einem verwunschenen Armaturenbrett herumzufahren! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung teilen, es hat mir geholfen, genau zu wissen, was mich erwartet. Jetzt kann ich endlich meinen i4 genießen, ohne mir Gedanken darüber machen zu müssen, welches elektrische Gremlin als nächstes auftauchen wird!

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