Elektrisches Chaos im BMW M3: Licht und Tacho spielen verrückt

Hatte ähnliche Probleme auf meinem 2016 BMW M4. Die lila Xenon-Lichter und funky elektrisches Verhalten wies auf einen defekten Spannungsregler in der Scheinwerfer-Baugruppe, zusammen mit einigen korrodierten Kabelanschlüsse in der Nähe des Sicherungskastens. Als ich ihn letzten Monat in die Werkstatt brachte, stellte sich heraus, dass Wasser in den Hauptstecker des Kabelbaums unter der Motorhaube eingedrungen war, was zu intermittierenden elektrischen Problemen mit der Beleuchtung und dem Kombiinstrument führte. Die Anschlüsse mussten gereinigt und neu abgedichtet werden, außerdem wurden die Xenon-Vorschaltgeräte ersetzt. Das war ziemlich ernst, denn Wasserschäden in elektrischen Systemen können sich ausbreiten und weitere Probleme verursachen, wenn sie nicht behoben werden. Die Mechaniker verbrachten viel Zeit damit, alle betroffenen Schaltkreise zurückzuverfolgen, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Mein Rat: Warten Sie damit nicht. Lassen Sie es von einem zertifizierten BMW-Techniker überprüfen, der sich mit diesen elektrischen Systemen auskennt. Vorübergehende Reparaturen funktionieren bei diesen komplexen elektrischen Problemen in der Regel nicht.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es ist wirklich hilfreich, etwas über die Probleme mit dem Spannungsregler und dem Kabelbaum zu erfahren. Meine Symptome klingen genau so, wie Sie sie beschrieben haben. Sie haben mir das Vertrauen gegeben, dies in einer zertifizierten Werkstatt richtig regeln zu lassen, anstatt es mit Schnellreparaturen zu versuchen. Ich frage mich nur, ob Sie sich noch ungefähr daran erinnern, wie viel Sie letztendlich für die vollständige Reparatur bezahlt haben. Und: Läuft alles reibungslos, seit sie es repariert haben, oder sind Ihnen andere elektrische Macken aufgefallen? Nochmals vielen Dank für die ausführliche Antwort!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich wollte nur auf deine Fragen eingehen. Ja, alles läuft perfekt, seit ich es repariert habe, besonders das lästige Blinkerproblem, das mich verrückt gemacht hat. Der Mechaniker stellte fest, dass es sich nur um eine schlechte Kabelverbindung handelte, die behoben werden musste. Die Reparatur dieses Teils kostete mich 95 €. Die Gesamtkosten für die Reparatur, einschließlich der Arbeiten am Spannungsregler und der Reparatur der korrodierten Verbindungen, über die wir vorhin sprachen, waren mit rund 1200 € etwas hoch. Aber ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert. Seitdem hatte ich kein einziges elektrisches Problem mehr, und das ist jetzt etwa drei Monate her. Die Lichter haben wieder ihre richtige weiße Farbe, keine lila Färbung mehr, und alle Warnungen am Armaturenbrett sind verschwunden. Ich bin wirklich froh, dass ich Ihnen helfen konnte, die richtige Richtung einzuschlagen. Diese elektrischen Probleme können knifflig sein, aber wenn man sie einmal in den Griff bekommen hat, bleiben sie in der Regel behoben. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie zu jemandem gehen, der sich wirklich mit BMWs auskennt, das macht den Unterschied aus!

(Übersetzt von Englisch)

Komme gerade vom Mechaniker zurück, und wow, was für eine Erleichterung! Ich habe Ihren Rat befolgt und bin zu einem zertifizierten BMW-Spezialisten gegangen. Es stellte sich heraus, dass mein Problem ähnlich war, aber ein bisschen anders. Sie fanden eine fehlerhafte Masseverbindung und einen Wasserschaden in der Nähe der Scheinwerfereinheit. Außerdem gab es diese seltsame Korrosion an einem der Hauptstecker, die all diese Fehler im Armaturenbrett verursachte. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 900 Dollar, nicht so schlimm, wie ich befürchtet hatte! Sie säuberten alle Anschlüsse, ersetzten die beschädigte Verkabelung und bauten neue Vorschaltgeräte für die Scheinwerfer ein. Das Auto läuft jetzt wie ein Traum. Keine lila Lichter mehr, keine Warnungen mehr am Armaturenbrett, und die Blinker funktionieren perfekt. Ich kann Ihnen gar nicht genug dafür danken, dass Sie mich dazu gedrängt haben, es richtig zu machen, anstatt nach schnellen Lösungen zu suchen. Sie hatten absolut Recht damit, zu jemandem zu gehen, der diese Autos in- und auswendig kennt. Sie haben mir sogar alle beschädigten Teile gezeigt und alles erklärt. Das war eine ganz andere Erfahrung als bei meinem letzten Mechaniker! Ich schätze, ich habe meine Lektion gelernt, was den frühzeitigen Umgang mit elektrischen Problemen angeht. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)