henrymaier64
Elektrisches Problem beim Renault Modus
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Renault Modus Diesel von 2008 hat Probleme beim Starten, vermutlich im Zusammenhang mit "Dauerplus unterbrochen an Klemme 30". Mögliche Ursachen sind eine stark entladene oder defekte Batterie, Probleme mit dem Kabelbaum oder ein zu hoher Stromverbrauch des Anlassers. Vorschläge umfassen die Überprüfung des Kabelbaums auf Korrosion oder Beschädigungen, lose Verbindungen und die Beurteilung der Stromversorgung auf Spannungsabfälle. Letztendlich wurde das Problem durch den Austausch einer defekten Batterie und die Reparatur des Kabelbaums behoben, Kosten 290€.
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4 Kommentar(e)
henrymaier64 (community.author)
Danke für die Antwort! Als Sie das Problem hatten, trat es auch als ein intermittierendes Problem auf, oder war es durchgehend schwierig zu starten? Das Seltsame ist, dass es nicht jedes Mal auftritt, weshalb ich eine lockere Verbindung vermutete. Wie genau sind Sie beim Überprüfen dieser Komponenten vorgegangen?
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josephmoeller1
Ah, die intermittierende Natur ist der Schlüssel! Meins fing auch intermittierend an. Ich bin kein Experte, aber ich würde davon abraten, zu viel herumzubasteln. Es könnte mühsam sein, ohne die richtigen Werkzeuge Fehler zu beheben, was zu weiteren Problemen führen kann. Angesichts Ihrer Symptome und der intermittierenden Natur würde ich empfehlen, es in eine zuverlässige Werkstatt zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose zu erhalten. Es wird Ihnen auf lange Sicht Zeit und Ärger ersparen.
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henrymaier64 (community.author)
Vielen Dank für den Rat! Es klingt so, als ob es meine Fähigkeiten übersteigt. Ich werde Ihren Vorschlag annehmen und es in eine Werkstatt bringen. Es stellte sich heraus, dass die Batterie defekt war, aber auch der Kabelbaum repariert werden musste. Es kostete mich 290€, aber zumindest läuft es wieder reibungslos.
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RENAULT
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MODUS
josephmoeller1
Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem Modus. Haben Sie den Kabelbaum auf Korrosion oder Beschädigung überprüft? Meiner Erfahrung nach könnte es so einfach wie eine lose Verbindung sein, aber es könnte auch sein, dass Ihr Anlassermotor zu viel Strom verbraucht. Es lohnt sich, beides zu überprüfen. Haben Sie die Batterie überprüft?
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