alexanderneumann5

Endeavour Kühlmittelverlust

Ich habe ein Kopfzerbrechen mit meinem 2006er Ford Endeavour (Benzinmotor). Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig auf, und das Auslesegerät sagt, dass der Kühlmittelstand niedrig ist. Ich habe den Kühlmittelbehälter überprüft, und er ist durchweg niedrig. Ich habe ihn ein paar Mal aufgefüllt, aber die Leuchte kehrt nach ein paar Tagen immer wieder zurück. Ich habe die Kühlmittelschläuche und die Umgebung des Kühlmittelbehälters visuell auf offensichtliche Lecks untersucht, aber nichts entdeckt. Haben Sie eine Idee, was ich sonst noch überprüfen sollte? Könnte es etwas mit dem Kühlgebläse oder vielleicht einem Kühlmittelleck irgendwo zu tun haben?

(Übersetzt von Englisch)

Der Ford Endeavour von 2006 verliert ständig Kühlmittel, wodurch die Motorwarnleuchte ausgelöst wird. Trotz Auffüllens des Kühlmittels und der Überprüfung auf sichtbare Lecks besteht das Problem weiterhin. Mögliche Ursachen sind interne Lecks, wie z. B. eine durchgebrannte Kopfdichtung oder eine defekte Wasserpumpe, obwohl diese angesichts des Fehlens von milchigem Öl, süßlichem Geruch oder abnormaler Motortemperatur weniger wahrscheinlich sind. Ein Drucktest durch einen Mechaniker identifizierte letztendlich ein kleines Leck in einem Kühlerschlauch, das repariert wurde, um das Problem zu beheben.

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4 Kommentar(e)

Das ist definitiv beunruhigend. Wenn Sie Kühlmittel verlieren und keine äußeren Lecks feststellen, könnte dies ein Zeichen für etwas Internes sein, obwohl wir das nicht hoffen wollen! Haben Sie kürzlich das Öl kontrolliert? Eine defekte Zylinderkopfdichtung könnte dazu führen, dass Kühlmittel in das Öl gelangt und es milchig oder schaumig aussehen lässt. Haben Sie auch einen süßen Geruch bemerkt, besonders nachdem der Motor gelaufen ist? Das könnte auf ein kleines Kühlmittelleck irgendwo hindeuten, vielleicht sogar am Kühler selbst, das schnell verdunstet, bevor Sie es sehen können. Eine weitere Möglichkeit ist die Wasserpumpe; manchmal lecken sie aus dem Überlaufloch, bevor sie vollständig ausfallen. Wird die Motortemperatur heißer als üblich?

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Vielen Dank für die detaillierten Vorschläge! Ich habe das Öl überprüft, und zum Glück sieht es normal aus, keine milchige oder schaumige Erscheinung. Ich habe auch keinen süßen Geruch bemerkt, was eine Erleichterung ist. Die Motortemperatur scheint ebenfalls im normalen Bereich zu liegen. Sie haben die Wasserpumpe erwähnt. Gibt es eine relativ einfache Möglichkeit, diese zu überprüfen, oder ist sie tief vergraben und erfordert eine Demontage? Und Sie sagten etwas über eine defekte Zylinderkopfdichtung. Ist das auch ein mögliches Problem, selbst ohne milchiges Öl?

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Okay, gute Neuigkeiten bezüglich des Öls. Eine Zylinderkopfdichtung kann intern undicht werden (in einen Zylinder), ohne das Öl sofort zu verunreinigen, aber das ist weniger üblich. Es würde typischerweise andere Symptome verursachen, wie unruhigen Lauf, weißen Rauch aus dem Auspuff oder übermäßigen Druck im Kühlsystem. Was die Wasserpumpe betrifft, so wird sie normalerweise vom Keilriemen angetrieben. Möglicherweise können Sie sie mit einer Taschenlampe betrachten. Achten Sie auf Anzeichen von getrocknetem Kühlmittel um den Pumpenkörper oder dort, wo er am Motor befestigt ist. Ehrlich gesagt, kann es knifflig sein, ein kleines Kühlmittelleck zu lokalisieren. Angesichts der Tatsache, dass Sie die offensichtlichen Stellen bereits überprüft haben und keine anderen Probleme feststellen und es sich um einen Benzinmotor handelt (also nicht billig sein wird), würde ich vorschlagen, es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker zu bringen, um einen Drucktest des Kühlsystems durchführen zu lassen. Sie können oft kleine Lecks finden, die sonst schwer zu erkennen sind.

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Vielen Dank für Ihre Hilfe! Ich weiß den Rat sehr zu schätzen, besonders den über den Drucktest. Ich habe Ihren Rat befolgt und ihn zu einem örtlichen Mechaniker gebracht. Sie führten einen Drucktest durch und fanden ein kleines Leck in einem der Kühlerschläuche. Der Austausch und das Auffüllen des Kühlmittels behoben das Problem. Die gesamten Reparaturkosten betrugen 52€.

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