patrick_sturm3

Eon-Getriebe rutscht

Ich habe einige beunruhigende Probleme mit meinem 2013er Hyundai Eon (Benzinmotor). Er hat etwa 46640 km auf dem Tacho. In letzter Zeit habe ich bemerkt, dass das Getriebe rutscht/unsauber schaltet, was mich vermuten lässt, dass etwas ernsthaft nicht stimmt. Ich habe die üblichen Verdächtigen überprüft, wie z. B. den Kupplungszug, aber alles scheint in Ordnung zu sein. Könnte dies mit dem Öl des Verteilergetriebes zusammenhängen? Ich habe gelesen, dass Getriebegeräusche auftreten können, wenn das Öl abgenutzt oder verunreinigt ist. Was sind Ihre Gedanken?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Hyundai Eon-Besitzer von 2013 hat Probleme mit schlupfender und unsauberer Schaltung im Getriebe und vermutet einen schwerwiegenden Defekt. Trotz Überprüfung des Kupplungskabels besteht das Problem weiterhin, sodass das Getriebeöl als mögliche Ursache in Betracht gezogen wird. Eine andere Person mit ähnlichen Problemen schlägt vor, den Ölstand und den Zustand des Getriebeöls zu überprüfen, da ein verschlechtertes Getriebeöl zu einem rauen Schaltverhalten führen kann. Letztendlich wurde das Problem als starker Zahnradverschleiß im Getriebe identifiziert, wobei altes Getriebeöl einen beitragenden Faktor darstellte, der Reparaturen und einen Ölwechsel erforderlich machte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ähnliche Getriebeprobleme mit meinem Eon. Haben Sie den Ölstand und den Zustand Ihres Verteilergetriebes überprüft? Die Verschlechterung des Getriebeöls kann zu unrundem Schalten führen.

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Das ist gut zu wissen. Wann hat das bei Ihnen angefangen und haben Sie irgendwelche spezifischen Geräusche oder Ungewöhnlichkeiten bemerkt, bevor das Schalten wirklich schlecht wurde?

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Es war ein langsamer Verschleiß. Das Schalten wurde einfach immer schlechter. Bring es in eine Werkstatt, bevor es eskaliert.

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Ich habe es zu meinem vertrauten Mechaniker gebracht. Es stellte sich heraus, dass es einen erheblichen Verschleiß der Zahnräder im Verteilergetriebe selbst gab. Das alte Getriebeöl war definitiv überfällig. Am Ende kostete mich die Reparatur etwa 330 €, einschließlich neuer Zahnräder und eines Ölwechsels.

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