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kurtschulz1

Epica unruhige Kaltstarts

Ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2013er Chevrolet Epica Diesel. Er hat 58534 km auf dem Tacho. In letzter Zeit läuft er beim Kaltstart sehr unrund. Außerdem scheint der Kraftstoffverbrauch gestiegen zu sein, und es ist ein Fehlercode im System gespeichert. Ich vermute, dass es der PTC-Heizer ist, der das Problem verursacht. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Chevrolet Epica Diesel von 2013 hat Probleme mit rauem Kaltstart, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und einem Fehlercode. Die vermutete Ursache ist ein defekter PTC-Heizer. Ein ähnliches Problem wurde durch die Überprüfung der Verkabelung und der Relais behoben, die mit dem Heizer verbunden sind, da diese Komponenten seine Leistung beeinflussen können. Die empfohlene Lösung ist, das Fahrzeug von einem Fachmann untersuchen zu lassen, um das Problem zu bestätigen und zu beheben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

julia_hoffmann1

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Epica, obwohl ich ewig gebraucht habe, um es herauszufinden. Diese Symptome – die unruhigen Kaltstarts, der Fehlercode und der Kraftstoffverbrauch – klingen sehr nach einem defekten PTC-Heizer. Es ist, als würde man versuchen, einen Marathon mit einem Kieselstein im Schuh zu laufen; ärgerlich und ineffizient. Haben Sie das Heizelement selbst oder irgendwelche Temperaturregelkreise darum herum überprüft? Dort versteckte sich mein Problem.

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kurtschulz1 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort! Wenn Sie 'Temperaturregelungsschaltungen' sagen, meinen Sie dann den Kabelbaum und die Relais oder etwas anderes? Ich habe das Heizelement überprüft, und es scheint auf den ersten Blick in Ordnung zu sein, aber ich habe mich noch nicht allzu tief in die elektrische Seite der Dinge eingegraben.

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julia_hoffmann1

Ja, ich spreche über die Verkabelung und Relais. Stellen Sie es sich wie eine Wasserleitung vor – selbst wenn die Heizung (der Wasserhahn) in Ordnung ist, blockiert eine Verstopfung in der Leitung (der Verkabelung) den Fluss. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich mit elektrischer Diagnostik nicht wirklich auskennen, ist es vielleicht besser, es in eine Werkstatt zu bringen. Ich habe das am Ende getan. Die Werkstatt bestätigte, dass die elektrische Zusatzheizung defekt war, und die Reparatur kostete mich etwa 350 €. Das hat mir am Ende eine Menge Frustration erspart!

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kurtschulz1 (community.author)

Okay, das ist wirklich hilfreich. Ich weiß Ihre Erfahrung zu schätzen! Ich werde Ihren Rat befolgen und es in einer örtlichen Werkstatt überprüfen lassen. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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