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philipp_koenig1

Eseries Motor steht im Leerlauf

Ich habe Probleme mit meinem 2005er Ford E-Serie, Benzinmotor, etwa 162345 km. Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf, und der Motor geht manchmal im Leerlauf aus. Ich habe auch eine Verringerung der Motorleistung festgestellt. Ich vermute einen defekten Kraftstoffdruckregler, zumal der Fehlereintrag direkt nach dem Wechsel des Kraftstofffilters auftrat. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Motor des Ford E-Series von 2005 geht im Leerlauf aus, wobei die Motorwarnleuchte leuchtet und die Leistung reduziert ist, möglicherweise aufgrund eines defekten Kraftstoffdruckreglers. Das Problem trat nach einem Kraftstofffilterwechsel auf, was auf einen Zusammenhang hindeutet. Eine ähnliche Erfahrung führte zum Austausch des Kraftstoffdruckreglers, wodurch das Problem behoben und die Motorleistung wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

barbarashadow30

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meiner E-Serie. Welche Art von Druckabfall sehen Sie? Und erhalten Sie bestimmte Fehlzündungs-Codes? Könnte ein defekter Regler sein oder sogar etwas weiter unten in der Kraftstoffleitung.

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philipp_koenig1 (community.author)

Ich habe den Druckabfall nicht genau gemessen, aber er ist spürbar, wenn der Motor unter Last steht. Ich habe die spezifischen Fehlzündungs-Codes im Moment nicht zur Hand, aber die Motorkontrollleuchte deutet auf Probleme mit der Kraftstoffanpassung hin. Haben Sie in Ihrem Fall den Kraftstoffregler ausgetauscht?

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barbarashadow30

Ja, nachdem ich alles überprüft hatte, musste ich den Kraftstoffregler ersetzen. Er verursachte allerlei Probleme mit dem Kraftstoffsystem. Wenn Sie einen Druckabfall und Probleme mit der Kraftstoffanpassung feststellen, ist es wahrscheinlich das. Ich würde empfehlen, es in einer Werkstatt bestätigen zu lassen, aber das war meine Erfahrung.

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philipp_koenig1 (community.author)

Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – es war tatsächlich der Kraftstoffdruckregler. Die Reparaturkosten betrugen etwa 45 €. Ich habe ihn ersetzt, und alles läuft wieder reibungslos.

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