Espace Diesel-Boost-Magnetventilproblem

Ich habe ernsthafte Probleme mit meinem 2013er Renault Espace Diesel. Die Motorkontrollleuchte geht ständig an, und das Auto fühlt sich an, als hätte es an Leistung verloren. Es hat 115469 km auf dem Tacho. Die Beschleunigung ist träge, und ich verbrauche viel Kraftstoff! Ich habe von Problemen mit dem Ladedruck gelesen und wie ein defektes Vakuumschaltventil (Ladedruckregelventil) der Schuldige sein könnte. Hat das schon mal jemand erlebt? Ich bin kein Mechaniker, also ist jeder Ratschlag willkommen!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich hatte ähnliche Symptome in meinem Espace. Es könnte gut ein Fehler in der Ladedruckregelung sein. Stellen Sie unter Last ungewöhnliche Druckabfälle oder ein Verdichterschlagen fest, laut den Daten des Drucksensors?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Druckabfall und Verdichterschub? Ich habe nicht die Ausrüstung, um das zu messen. Ich hatte gehofft, jemand würde sagen 'Ja, mein Ladedruckregelventil war defekt, habe es ersetzt und alles ist gut'. Gibt es eine Möglichkeit, sicherzustellen, dass es das Ladedruckregelventil ist?

(Übersetzt von Englisch)

Obwohl ein defektes Ladedruckregelventil eine starke Möglichkeit darstellt, erfordert eine präzise Diagnose anspruchsvollere Tests. Angesichts der Symptome und der potenziellen Ursache empfehle ich eine professionelle Werkstatt, um festzustellen, ob das Vakuumschaltventil tatsächlich defekt ist. Dies wäre einer willkürlichen Ersetzung von Komponenten vorzuziehen.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, danke für den Rat. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Das Ladedruckregelventil war tatsächlich defekt. Die Reparatur kostete 140€, und jetzt läuft es wieder wie ein Champ!

(Übersetzt von Englisch)

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