Espace-Gebläsemotor der Klimaanlage Problem

Ja, hatte ähnliche Probleme in meinem alten Scenic. Der Stecker und die Verkabelung des AUC-Sensors sind die Hauptverdächtigen. Wackeln Sie ordentlich daran und sehen Sie, ob das Gebläse wieder anspringt. Korrosion an den Steckern verursacht gerne Probleme. Und ja, ein defekter Sensor kann das Gebläse definitiv außer Betrieb setzen. Ich würde zuerst den Stecker und die Kabel überprüfen, bevor ich den Sensor selbst verurteile. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Glaubst du also, dass ein fehlerhafter Anschluss wahrscheinlicher ist als ein vollständig defekter Sensor? Ich habe mich auf den Sensor selbst konzentriert und mich gefragt, wie ich ihn testen kann, aber das Abtasten des Steckers ist viel einfacher. Irgendwelche Hinweise, wo ich anständige Schaltpläne für diese Dinge finden kann? Ich habe Schwierigkeiten, die genaue Position des Steckers zu finden, und ich möchte vermeiden, zufällige Kabel mit meinem Multimeter zu durchstechen.

(Übersetzt von Englisch)

Auf jeden Fall zuerst die Verbindung prüfen! Sensoren sterben selten sofort. Die Diagramme sind ohne das offizielle Renault-Servicehandbuch schwer zu finden. Ehrlich gesagt, für die Steckerposition und ein ordnungsgemäßes Testverfahren könnte sich ein kurzer Besuch in einer Werkstatt lohnen. Sie werden es schnell lokalisieren. Die Kosten für die Reparatur des Sensors betragen wahrscheinlich etwa 95€.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, Sie hatten Recht! Es war der Stecker. Habe ihn gereinigt und gewackelt, und das Gebläse sprang wieder an. Ich fühle mich etwas dumm, dass ich das nicht zuerst überprüft habe, aber ich war zu sehr auf den Sensor selbst konzentriert. Danke, dass Sie mir eine Menge Zeit und Geld erspart haben!

(Übersetzt von Englisch)