lilly_peters38

Espace Hybrid hat unruhigen Leerlauf und geht aus

Ich habe Probleme mit meinem 2023er Renault Espace Hybrid. Er hat etwa 190.000 km auf dem Tacho. In letzter Zeit ist der Kraftstoffverbrauch gestiegen, und der Motor geht gelegentlich im Leerlauf aus. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ebenfalls, und ich habe beim starken Beschleunigen Rauch festgestellt. Ich denke, es könnte mit der Luftansaugung zusammenhängen, bin mir aber nicht sicher, wo ich anfangen soll. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Espace Hybrid aus dem Jahr 2023 mit 190.000 km Laufleistung zeigt einen erhöhten Kraftstoffverbrauch, Motorstottern im Leerlauf und eine leuchtende Motorwarnleuchte, begleitet von Rauchentwicklung bei starker Beschleunigung. Der Verdacht liegt auf einem Problem mit der Luftansaugung, insbesondere dem Luftmassenmesser (MAF-Sensor). Es wird empfohlen, das Fahrzeug von einem professionellen Mechaniker diagnostizieren zu lassen, um das Problem zu bestätigen und unnötige Teiletausche zu vermeiden. Der MAF-Sensor wurde als Ursache identifiziert und ersetzt, wodurch die Probleme behoben wurden.

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4 Kommentar(e)

Klingt, als ob Ihr LMM (Luftmassenmesser) defekt sein könnte. Läuft er unrund, wie eine Fehlzündung? Ein defekter LMM kann allerlei Chaos anrichten, wie Ihre Symptome. Stellen Sie sich vor, Ihr Motor versucht, durch einen verstopften Strohhalm zu atmen.

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Danke für die schnelle Antwort! Ja, es fühlt sich manchmal etwas rau an, besonders wenn es kalt ist. Was ist der beste Weg, um den MAF-Sensor zu überprüfen? Kann ich das selbst machen oder sollte ich es zu einem Mechaniker bringen?

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Es selbst zu überprüfen ist möglich, aber ehrlich gesagt, ohne die richtigen Werkzeuge und Kenntnisse, tappen Sie möglicherweise im Dunkeln. Wenn Sie Rauch, Aussetzer und eine Motorkontrollleuchte sehen, ist es wahrscheinlich am besten, es richtig diagnostizieren zu lassen. Andernfalls könnten Sie am Ende Geister jagen und Teile daran verschwenden. Ich empfehle eine Werkstatt.

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Danke, ich weiß den Rat zu schätzen. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht - es war der MAF-Sensor! Es hat mich etwa 365 € gekostet, ihn ersetzen zu lassen. Jetzt läuft er wie neu.

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