paulhimmel52

Espace Intermittier Start Problem

Ich habe Probleme mit meinem 2019er Renault Espace Benziner, etwa 112.000 km. Manchmal springt der Motor nicht an, manchmal startet er und schaltet sich sofort wieder ab. Gelegentlich, wenn er doch läuft, läuft er sehr unrund, als ob er Fehlzündungen hätte. Ich habe die Batterie und die Kraftstoffpumpe überprüft, aber sie scheinen in Ordnung zu sein. Ich vermute den Zündschalter, aber ich möchte sicherstellen, dass ich nichts Offensichtliches übersehe, bevor ich zu tief eintauche. Irgendwelche Gedanken?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Espace von 2019 mit 112.000 km hat Probleme mit dem gelegentlichen Starten. Der Motor springt manchmal nicht an oder läuft unrund, was auf einen Zündaussetzer hindeutet. Erste Prüfungen von Batterie und Benzinpumpe ergaben keine Probleme, sodass der Zündschalter im Verdacht stand. Es wurde jedoch vorgeschlagen, die Sicherungen zu überprüfen, insbesondere diejenigen, die mit der Zündanlage in Verbindung stehen. Bei näherer Untersuchung wurde eine durchgebrannte Sicherung als Ursache identifiziert, wodurch das Problem behoben und ein unnötiger Austausch der Zündspule vermieden wurde.

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4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte vor einiger Zeit ähnliche Probleme mit meinem Espace. Intermittierendes Anspringen, Aussetzen, das volle Programm. Haben Sie die Sicherungen überprüft? Möglicherweise gibt es eine speziell für den Zündstromkreis, und eine defekte Sicherung kann allerlei seltsame Dinge verursachen. Könnte einen Versuch wert sein, bevor Sie anfangen, den Zündschalter auseinanderzunehmen oder die Zündspule zu verdächtigen.

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Danke für die schnelle Antwort! Ich habe die Sicherungen kurz überflogen, aber nicht wirklich auf Durchgang geprüft. Erinnerst du dich, welche Sicherung es bei dir genau war? Ich weiß, dass sie je nach Ausstattungsvariante und Optionen etwas variieren können.

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Ich kann mich ehrlich gesagt nicht an die genaue Sicherungsnummer erinnern, das ist schon eine Weile her. Aber ja, ich würde sie mit einem Multimeter überprüfen, um sicherzugehen. Wenn es das nicht ist, würde ich dringend empfehlen, es in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen, denn Zündungsprobleme können ohne die richtigen Werkzeuge eine echte Qual bei der Diagnose sein.

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Ich bedanke mich für den Hinweis! Es stellte sich heraus, dass es eine durchgebrannte Sicherung war, genau wie Sie vermutet hatten. Es hat mich 52€ gekostet, sie in der Werkstatt zu ersetzen. Danke, dass Sie mich vor einem potenziellen Kaninchenbau zum Austausch der Zündspule bewahrt haben!

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