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hannes_schroeder93

Espace Motor stottert und Leerlaufprobleme

Ich habe einen Renault Espace von 2010 mit Benzinmotor, und kürzlich leuchtet die Motorkontrollleuchte zeitweise auf. Ich habe 163450 km auf dem Tacho. Die Symptome deuten auf ein Problem mit einem Luftventil hin, möglicherweise eine defekte Schlauchverbindung von der Pumpe zum Ventil. Könnte dies die Ursache für Motorabwürgen und Leerlaufprobleme sein, und wenn ja, ist es eine einfache Reparatur, oder stehe ich vor einem kompletten Drosselklappenaustausch?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Renault Espace von 2010 mit Benzinmotor hat Probleme mit dem Absterben des Motors und Leerlaufproblemen, begleitet von einer sporadisch aufleuchtenden "Check Engine"-Leuchte. Das Problem wird vermutet in einem Problem mit einem Luftventil, möglicherweise aufgrund eines defekten Schlauchanschlusses. Ein anderer Besitzer schlägt vor, die Luftschläuche auf Risse oder Lecks zu überprüfen, was zur Entdeckung eines gerissenen Schlauches führt. Nach dem Austausch des Schlauches sind die Motorprobleme behoben, was die anfängliche Vermutung bestätigt.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

mikaschmitz9

Hey, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Espace, obwohl Ihrer ein gutes Stück neuer ist als meiner. Die von Ihnen beschriebenen Symptome klingen sehr vertraut. Haben Sie die Luftschläuche auf Risse oder Undichtigkeiten überprüft? Manchmal ist es nur ein kleiner Riss, der das Problem verursacht.

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hannes_schroeder93 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort! Ich habe eine Sichtprüfung durchgeführt, aber nichts Offensichtliches entdeckt. War Ihr Problem sichtbar, oder mussten Sie eine gründlichere Untersuchung durchführen, um es zu finden? Auf welche spezifischen Bereiche sollte ich mich konzentrieren?

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mikaschmitz9

Meins war nicht sofort sichtbar, es brauchte ein bisschen Wackeln und Stochern, um es zu finden - der Riss war an der Unterseite des Schlauchs. Ehrlich gesagt, angesichts des Alters und der Symptome ist es wahrscheinlich am besten, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Sie haben die richtigen Werkzeuge und Diagnostik, um das Problem genau zu lokalisieren. Könnte Ihnen viel Zeit und Frustration ersparen.

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hannes_schroeder93 (community.author)

Schätze den Rat. Habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es stellte sich heraus, dass es ein Riss im Schlauch war, wie Sie vermutet hatten. Die Reparatur kostete mich 175€, einschließlich Diagnose und Ersatzschlauch. Läuft jetzt wie ein Traum. Nochmals vielen Dank!

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