davidtiger91

Espace Servolenkungsproblem

Also, ich bin hier am Ausrasten! Mein 2023er Renault Espace Hybrid macht mir zu schaffen. Habe 227076 km auf der Uhr und die Servolenkung spinnt. Das Lenkrad vibriert wie verrückt, das Handling ist ganz schwammig geworden und der Fehlerspeicher wirft ständig Codes aus. Es fühlt sich an, als würde ich einen Bären bezwingen, nur um abzubiegen! Verdächtige ein defektes Kabel oder einen Stecker an der Servolenkeinheit. Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Espace Hybrid Modell 2023 mit 227.076 km Laufleistung weist Probleme mit der Servolenkung auf, darunter ein vibrierendes Lenkrad und schwammiges Fahrverhalten, begleitet von Fehlercodes. Der Verdacht liegt auf einem defekten Kabel oder Stecker an der Servolenkung. Nach Überprüfung des Flüssigkeitsstands und Ausschluss von Pumpengeräuschen wird vermutet, dass ein fehlerhafter Anschluss das Servolenkungsmodul beeinträchtigt. Das Problem wurde durch Reinigen und erneutes Anschließen des Steckers behoben, wodurch die Lenkung wieder einwandfrei funktioniert.

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4 Kommentar(e)

Vibrierendes Rad und schwammiges Gefühl deuten auf ein paar Dinge hin. Haben Sie den Servolenkungsflüssigkeitsstand überprüft? Gibt es auch quietschende Geräusche von der Lenkpumpe selbst, wenn Sie das Lenkrad drehen? Es könnte Luft im System oder eine defekte Pumpe sein, aber eine schlechte Verbindung ist auch plausibel.

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Der Flüssigkeitsstand ist genau richtig, und ich höre keine ungewöhnlichen Pumpgeräusche. Aber da Sie Luft erwähnen, gibt es eine Möglichkeit, das Servolenkungssystem bei diesen neuen Espaces zu entlüften? Ich konnte kein Entlüftungsventil wie bei älteren Autos finden. Vielleicht stört dieser Kabelanschluss einen Sensor?

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Wenn der Flüssigkeitsstand in Ordnung ist und kein Pumpengeräusch zu hören ist, ist Luft unwahrscheinlicher. Die elektrische Servolenkung des Espace 2023 ist ziemlich empfindlich. Dieser Fehlercode und Ihre Symptome deuten stark darauf hin, dass das Verbindungsproblem die Ursache ist. Zeit, in den sauren Apfel zu beißen und es scannen und richtig diagnostizieren zu lassen. Sollte etwa 95€ kosten.

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Ja, das hast du getroffen! Habe es in die Werkstatt gebracht, und es war tatsächlich ein defekter Stecker am Servolenkungsmodul. Sie haben ihn gereinigt und wieder eingesetzt, den Code gelöscht, und jetzt lenkt es sich geschmeidig wie Butter. Danke für den Realitätscheck!

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