victoriahuber1

Essentia Nockenwellensensor fehlerhaftes Signal

Ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2020 Chevrolet Essentia mit Benzinmotor. Er hat etwa 20991 km auf dem Tacho. In letzter Zeit springt er schlecht an, und die Motorleistung fühlt sich spürbar reduziert an. Ich habe nach Fehlern gescannt und einen gefunden, der sich auf den Nockenwellensensor bezieht. Ich habe den Sensor selbst überprüft und er scheint in Ordnung zu sein, aber ich vermute, dass das Kabel oder der Steckanschluss defekt sein könnte. Hat jemand anderes schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Chevrolet Essentia von 2020 mit ungefähr 20.991 km hatte Probleme beim Starten und reduzierte Motorleistung, mit einem Fehlercode, der auf ein fehlerhaftes Signal vom Nockenwellensensor hinwies. Der Sensor selbst schien in Ordnung zu sein, was den Verdacht auf ein defektes Kabel oder einen defekten Steckeranschluss aufkommen ließ. Nach Rücksprache mit anderen, die ähnliche Probleme hatten, wurde vorgeschlagen, den Kabelbaum auf Beschädigungen oder Korrosion zu überprüfen. Schließlich fand ein Mechaniker einen korrodierten Stecker im Kabelbaum, der gereinigt und teilweise ersetzt wurde, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte fast die gleichen Symptome mit meinem Essentia! Probleme mit dem Nockenwellenpositionssensor können knifflig sein. Hat der Fehlercode speziell auf einen Signalfehler hingewiesen, oder war er allgemeiner? Haben Sie auch den Kabelbaum auf sichtbare Schäden oder Korrosion überprüft?

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Vielen Dank für die schnelle Antwort! Der Fehlercode war recht spezifisch und erwähnte ein fehlerhaftes Signal vom Nockenwellensensor. Ich habe den Kabelbaum visuell inspiziert und nichts Offensichtliches wie Schnitte oder ausgefranste Drähte gesehen, aber es ist schwer, sich zu 100 % sicher zu sein. Gibt es einen bestimmten Bereich des Kabelbaums, auf den ich mich konzentrieren sollte?

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Okay, ein fehlerhaftes Signal ist definitiv aussagekräftig. Ich hatte das gleiche Problem. Da Sie die Grundlagen überprüft haben, ist es vielleicht am besten, es in einer Werkstatt richtig diagnostizieren zu lassen. Sie haben die Werkzeuge, um die Signalintegrität zu überprüfen und die genaue Fehlerstelle zu ermitteln. Das könnte Ihnen viel Zeit und potenzielle Kopfschmerzen ersparen.

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Ich bedanke mich für den Rat! Ich habe es zu einem örtlichen Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht. Es stellte sich heraus, dass es ein korrodierter Stecker am Kabelbaum war, genau wie Sie vermutet hatten. Sie haben ihn gereinigt und einen kleinen Abschnitt des Kabels ersetzt. Hat mich 95€ gekostet, aber jetzt läuft er wieder perfekt. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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