Estima Hybrid Überhitzung

Klingt bekannt! Ich hatte ein ähnliches Überhitzungsproblem mit meinem alten Peugeot 308. Es war eine fehlerhafte Verbindung zum Lüfter des Kühlers. Haben Sie die Verkabelung und den Stecker zum Lüftermotor selbst überprüft? Vielleicht lohnt es sich, einen Blick darauf zu werfen, bevor Sie alles auseinandernehmen. Läuft der Lüfter überhaupt, oder ist er komplett tot?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Tipp! Ich bin kein Mechaniker-Genie, aber ich kann grundlegende Dinge erledigen. Wo sollte ich nach diesem 'Stecker' und der 'Verkabelung' suchen? Gibt es auch Sicherungen im Zusammenhang mit dem Kühlsystem, die ich überprüfen könnte? Ich versuche, das Problem selbst zu beheben und die Werkstatt zu vermeiden, wenn möglich.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, also der Stecker befindet sich direkt am Lüftermotor selbst, normalerweise auf der Rückseite des Kühlers. Die Verkabelung führt von dort zurück in den Motorraum, also verfolgen Sie sie zurück und suchen Sie nach Brüchen oder Korrosionen. Es sollte einen Sicherungskasten geben, normalerweise unter der Motorhaube oder manchmal im Auto in der Nähe des Lenkrads. Überprüfen Sie in der Bedienungsanleitung die Sicherungsdiagramme und suchen Sie nach allem, was mit dem "Kühlgebläse" oder "Lüfter" zu tun hat. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, herumzustochern, bringen Sie es schnell in eine Werkstatt; Überhitzung bei einem Hybrid kann zu teuren Wechselrichterproblemen führen!

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe Ihren Vorschlag angenommen und ihn in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten – ein defekter Steckeranschluss am Lüftermotor! Die Reparaturkosten betrugen 95 €, also schätze ich mich glücklich. Die Temperaturanzeige schlägt nicht mehr aus, Problem gelöst.

(Übersetzt von Englisch)