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davidkoch74

Evalia-Spiegelheizungsfehler

Hey, ich habe einen 2015er Nissan Evalia mit Benzinmotor und habe einen seltsamen elektrischen Fehler. Die Spiegelheizung funktioniert überhaupt nicht. Ich habe den Fehlerspeicher überprüft und er zeigt einen defekten Bauteil an, höchstwahrscheinlich ein Kabel- oder Steckverbindungsproblem. Ist das schon mal jemandem passiert? Irgendwelche Ideen, bevor ich anfange, Dinge auseinanderzunehmen? Winterfahren ist mit beschlagenen Spiegeln nervig!

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Nissan Evalia von 2015 hat einen Fehler in der Spiegelheizung, wahrscheinlich aufgrund eines defekten Bauteils wie Kabel oder Steckverbindung. Ein ähnliches Problem in einem anderen Fahrzeug wurde durch einen korrodierten Stecker im Türkabelbaum verursacht, wo Drähte Feuchtigkeit ausgesetzt sind. Es wird empfohlen, die Verkabelung auf Beschädigungen oder Korrosion zu untersuchen und mit einem Multimeter die Stromversorgung zu prüfen. Bei Unsicherheit im Umgang mit elektrischen Arbeiten wird professionelle Hilfe empfohlen.

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4 Kommentar(e)

karenweiss10

Das ist Mist! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Astra von 2012. Die Spiegelheizung ist eines Tages einfach ausgefallen. Bei mir war es ein korrodierter Stecker im Kabelbaum der Tür. Im Grunde genommen verlaufen die Kabel vom Hauptteil des Autos in die Tür, und dort sind sie Wasser und anderen Einflüssen ausgesetzt. Korrosion ist, wenn sich Metall aufgrund einer chemischen Reaktion zersetzt, oft mit Wasser oder Luft. Haben Sie die Verkabelung an der Stelle überprüft, wo sie in die Tür eintritt? Das könnte ein guter Ausgangspunkt sein.

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davidkoch74 (community.author)

Interessant, danke! Sie sagen also, dass es eigentlich nicht der Spiegel selbst war, sondern die Verkabelung, die dorthin führte? Gab es eine bestimmte Art und Weise, wie Sie das diagnostiziert haben, oder haben Sie einfach angefangen, mit einem Multimeter herumzustochern?

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karenweiss10

Ja, genau! Ich dachte zuerst, es wäre der Spiegel, aber ein befreundeter Mechaniker schlug vor, zuerst die Verkabelung zu überprüfen. Ich begann mit einer Sichtprüfung des Steckers und der Kabel auf Anzeichen von Beschädigungen oder Korrosion (dieses grüne Zeug, das sich manchmal bildet). Dann benutzte er ein Multimeter (ein Werkzeug, das Spannung, Strom und Widerstand misst), um zu überprüfen, ob tatsächlich Strom zum Spiegel gelangte. Da kein Strom vorhanden war, verfolgte er ihn zurück zum korrodierten Stecker. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht mit Elektrik auskennen, würde ich empfehlen, eine Werkstatt einen Blick darauf werfen zu lassen. Es könnte Ihnen viel Zeit und potenzielle Kopfschmerzen ersparen. Für mich waren die Kosten ähnlich wie bei Ihnen. Ich habe es für 85 € reparieren lassen.

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davidkoch74 (community.author)

Okay, vielen Dank für den Einblick! Klingt so, als ob die Überprüfung der Verkabelung der richtige Weg ist. Aber da ich mich nicht so gut mit Elektrik auskenne, bringe ich es in die Werkstatt. Sie haben mir etwa 95 € angeboten, was Ihre Kosten bestätigt. Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung!

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