leviloewe86
Everest Automatikgetriebeproblem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Ford Everest von 2009 mit Benzinmotor hat Probleme beim Starten, eine leuchtende Motorkontrollleuchte und ruckartiges Schalten. Das Problem könnte mit der Parkstellung des Automatikgetriebes zusammenhängen. Mögliche Ursachen sind ein defekter Getriebesensor, eine defekte Fahrwegsperre, ein defekter Neutralschalter oder eine defekte Schaltgestänge. Es wird empfohlen, eine professionelle Diagnose und Reparatur in Auftrag zu geben, um das Problem effektiv zu beheben.
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4 Kommentar(e)
leviloewe86 (community.author)
Danke für den Einblick! Wo genau befindet sich der Getriebesensor am Everest? Und ist es etwas, das ich selbst ohne Spezialwerkzeug überprüfen kann? Ich bin kein Mechaniker, aber ich bin gut mit Werkzeug und Anweisungen.
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janakaiser1
Ehrlich gesagt, bin ich mir über den genauen Ort an Ihrem Everest nicht sicher. Bei meinem Astra war es mühsam, dorthin zu gelangen, und ich bin am Ende in eine Werkstatt gegangen. In Anbetracht dessen, dass der Everest ein Automatikgetriebe hat und die von Ihnen beschriebenen Symptome aufweist, könnte es sich um ein defektes Steuergerät handeln. Angesichts des Symptoms "Getriebe rutscht" und des Fehlercodes würde ich von einer Selbstreparatur abraten und dringend empfehlen, einen Fachmann einen Blick darauf werfen zu lassen. Das könnte Ihnen langfristig Geld sparen.
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leviloewe86 (community.author)
Vielen Dank für die Bestätigung meiner Bedenken. Ich bringe es in eine vertrauenswürdige Werkstatt in der Nähe, um eine professionelle Diagnose und Reparatur durchführen zu lassen. Sie sagten, es könnte ein defektes Steuergerät sein, und die Reparatur könnte etwa 1000€ kosten. Hoffentlich ist es nur das! Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!
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EVEREST
janakaiser1
Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Astra, obwohl es ein Schaltgetriebe war. Der Motor sprang nicht an, und es stellte sich heraus, dass ein fehlerhafter Getriebesensor die Ursache war. Haben Sie den Getriebesensor oder die Schaltsperre überprüft? Es könnte sich auch lohnen, den Leerlaufschalter und die Gangschaltung zu überprüfen.
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